Emission enregistrée le vendredi 30 mars 2018.
Avec Jean-Yves BERNOT : le météo-routeur.
ITW, montage et production : Thierry ANTON.
Liens pour accompagner l'émission :
… 
Voir l'animation sur Earth wind (Ca décoiffe tellement que c'est beau !)
LE TEMPS QU'IL A FAIT : " Ce qui c'est réellement passé ces dernières heures"
Vous pouvez ouvrir le PANNEAU DE LA STATION METEO DES MINIMES
et Lire le bulletin de météo marine du jour
et Ouvrir la page WINDGURU pour La Rochelle
NEW : voir aussi la nouvelle page Météo 17
LE TEMPS QU'IL VA FAIRE (selon les modèles) : " Ce qui risque de ce produire dans les heures et les jours à venir"
Les trois animations suivantes sont disponible sur le site noaa.gov :
La carte suivante (vents en altitude) permet de mieux visualiser le sens de déplacement des perturbations (Dixit JYB)
LE TEMPS DE L'ANALYSE : " Faire le lien entre les cartes météo et les modèles"
Carte du jour
Cartes après-demain
Cartes ensuite
Lire un article pour mieux comprendre les principes de la perturbation
prevision houle
/http%3A%2F%2Fwww.metoffice.gov.uk%2Fmedia%2Fimage%2F0%2Fq%2Fsurfacepressurechart.jpg)
Surface pressure charts - Met Office
Met office surface pressure charts indicating areas of high and low pressure and a guide to interpreting weather data.
http://www.metoffice.gov.uk/public/weather/surface-pressure/
Carte issue du site de l’université de Karlsruhe http://www.wetterzentrale.de : .
"Origine Thierry de notre transat
Bulletin côtier pour la bande des 20 milles de l'anse de l'Aiguillon
à la frontière espagnole du vendredi 26 octobre 2012 à 02h00 légales
Vent moyen selon échelle Beaufort.
Mer selon échelle Douglas.
Heure légale = heure UTC+1 en hiver et heure UTC+2 en été.
Attention : en situation normale, les rafales peuvent être
supérieures de 40 % au vent moyen et les vagues maximales atteindre 2
fois la hauteur significative.
1 - Pas d'avis de vent fort en cours ni prévu
2 - Situation générale le vendredi 26 octobre 2012 à 00h00 UTC et
évolution
Haute pression 1048 mbards centré au nord de l'Islande.
Haute pression 1020 mbards centré au nord est de l'Italie.
Dépression 980 mbard centrée au nord de la Suéde .
Dépression 975 mbard centrée au large de l'Espagne.
3 - Prévisions pour la journée du vendredi 26 octobre
VENT : SUD à SUD EST 2 à 3 beaufort
MER : belle à peu agitée
HOULE : faible
TEMPS : couvert avec pluie
VISIBILITE : bonne sauf sous averses
3 - Prévisions pour la journée du samedi 27 octobre
VENT : NORD à NORD OUEST 3 beaufort
MER : agitée
HOULE : modérée
TEMPS : couvert avec pluie puis éclaircie en fin de journée
VISIBILITE : bonne sauf sous averses"
NB : ne pas en tenir compte pour votre navigation j'avoue attendre le corrigé avec impatience (car vraiment y des trucs que j'ai du mettre un peu au pif 
)
[Explications extraites du chapitre LUXURION du site astrosurf.com ]
Les perturbations
Les perturbations atmosphériques sont des phénomènes ondulatoires qui prennent naissance sur les grandes surfaces de discontinuité atmosphériques tel que le front polaire.
Nous allons décrire schématiquement l'évolution complète d'une telle perturbation sans entrer dans l'explication des causes de transformations subies; ces causes ne sont d'ailleurs pas toutes connues actuellement.
Evolution type d'une perturbation cyclonique
A. Premier stade
Un front quasi-stationnaire est situé dans une région de pressions relativement basses entre deux zones de hautes pressions. Les coupes montrent la disposition relative des masses d'air de part et d'autre de ce front.
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B. Deuxième stade
Pour une raison inconnue à ce jour, on constate la formation d'une onde instable sur le front quasi-stationnaire initial. En même temps que cette ondulation, apparaît une petite zone de basses pressions; de ce fait, les trajectoires de l'air froid et de l'air chaud, parallèles au front dans le premier stade, s'incurvent autour de la dépression formée. Il en résulte un accroisssement de vitesse de l'air chaud et une diminution dans l'air froid. Au nord de la dépression l'air chaud est repoussé en altitude.
Dans les stades suivants, l'onde continue à s'amplifier tandis que la dépression se creuse de plus en plus.
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C. Troisième stade
L'ondulation s'amplifie de plus en plus et la zone de basses pressions se creuse progressivement. La coupe BC montre la poussée d'air chaud en altitude au nord du sommet de la perturbation.
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D. Quatrième stade
La perturbation est complètement développée.
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E. Cinquième stade
Le front froid rejoint progressivement le frond chaud et l'air chaud est rejeté en altitude; la perturbation commence à s'occlure.
On aura occlusion à caractère de front froid ou de front chaud en fonction des températures relatives de l'air froid antérieur et postérieur.
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F. Sixième stade
Le phénomène d'occlusion se poursuit et l'occlusion s'enroule autour de la zone de basses pressions; les surfaces de discontinuité se frontolysent tandis que la dépression commence à se combler.
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F. Sixième stade
L'occlusion disparaît et le front quasi stationnaire initial reprend progressivement ses caractéristiques d'origine. La masse d'air inférieur est formée d'un mélange d'air froid et d'air chaud.
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Remarque.
Il est bon de rappeler que l'évolution d'une perturbation telle que décrite ci-dessus se produit au cours du déplacement. Pour fixer les idées, disons que l'ondulation prend naissance sur l'Atlantique Ouest et atteint les côtes d'Europe au cinquième ou au sixième stade.
Le processus qui conduit à la formation ou à l'augmentation d'intensité d'un front est appelé "frontogénèse"; le processus inverse est la "frontolyse".
H. Front froid secondaire
Une invasion d'air très froid à l'arrière d'une perturbation peut entraîner la formation d'un nouveau frond froid dont les caractéristiques sont identiques à celles d'un front froid ordinaire.
Cette invasion d'air très froid provient en général d'une descente d'air arctique entraîné dans la circulation autour de la zone de basses pressions.
Phénomènes associés à une perturbation
Cas d'école
La figure présentée ci-dessous, que vous pouvez agrandir, donne une représentation graphique de la configuration verticale et horizontale des phénomènes associés à une perturbation classique. Ce schéma est bien sûr théorique.
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Tableau récapitulatif
Le tableau suivant donne une récapitulation de l'évolution des diverses variables météorologiques au passage de cette perturbation.
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Conditions associées à une perturbation réelle
Dans la réalité, la configuration d'une perturbation présente presque toujours des différences, parfois très sensibles, par rapport au schéma classique. Ces différences sont dues aux interférences entre divers phénomènes qui s'additionnent ou se contrecarrent.
Les variables météorologiques obéissant aux lois de la thermodynamique (dont l'effet papillon fait partie) et bien d'autres, il est aisé de comprendre qu'une prévision précise à 100% pour un instant et un lieu donné est impossible à obtenir car nous ne connaîtrons jamais totalement l'état de l'atmosphère à un instant donné, certainement pas pour l'ensemble de la Terre et pas même pour un continent, les protocoles de mesures étant incomplets par la force des choses.
I. BUTS DE LA METEO. 3
A. Prévision du temps qu'il fera 3
B. Comment ? 3
II. L'ATMOSPHERE 3
A. Qu'est ce que l'atmosphère ? 3
B. De quoi se compose l'atmosphère ? 3
C. Comment se présente l'atmosphère ? 3
D. Division en température 3
E. Division en composition 4
III. CARACTERISTIQUES DE L'ATMOSPHERE 5
A. LA PRESSION 5
B. COMMENT MESURER LA PRESSION ? 5
IV. LA TEMPERATURE 6
A. Qu'est ce que la température ? 6
B. Comment se transmet cette énergie ? 6
C. Comment mesure-t-on la température ? 6
D. Comment et d'où vient cette énergie ? 6
V. L'HUMIDITE 7
A. Définition 7
B. Comment mesure-t-on l'humidité relative ? 7
C. Relation humidité et température de l'air 7
VI. LE VENT 8
A. Définition du vent 8
B. Les types de vents 8
C. Direction de déplacement. 8
D. Loi de Coriolis. 8
E. Direction du vent 8
F. Force du vent 8
G. Lois de BUYS-BALLOT 9
H. Tableau de BEAUFORT 9
VII. LES MASSES D'AIR 11
A. Définition : 11
B. Provenance. 11
C. Circulation générale. 11
D. Sorte de masse d'air : 11
E. Evolution des masses d'air 11
F. Type de masse d'air de nos régions. 12
VIII. LES NUAGES 13
A. Qu'est ce qu'un nuage ? 13
B. Comment se forment les nuages ? 13
C. Type de nuages 13
D. Système de nuages 14
IX. LES FRONTS 16
A. Type de fronts 16
B. Les pressions au voisinage des fronts. 17
C. Le temps dans les fronts 17
X. PERTURBATION 20
XI. Les Nuages dans une perturbations 22
XII. Comment naviguer en vue d’une perturbation ? 23
XIII. Les bulletins météo 23
A. Quelque sources 23
XIV. Conclusions 24
Qualification du phénomène :
Forte tempête hivernale demandant une vigilance particulière. Le phénomène «vagues submersions» associé est susceptible de se produire chaque année ; toutefois cet événement est particulièrement perturbant pour toutes les activités côtières.
Faits nouveaux :
La prévision météorologique est confirmée, et la vigilance orange « vent violent » est étendue à la Charente-Maritime, au Limousin et à la Dordogne en matinée du vendredi 16 décembre.
Situation actuelle :
Une perturbation active est en train de gagner notre région par le nord-ouest. De grosses vagues de secteur ouest concernent déjà une vaste zone s'étendant de l'entrée de Manche au fond du golfe de Gascogne.
Evolution prévue :
On attend de forts vents d'ouest à sud-ouest débutant vers 23 h sur la côte Charentaise avant de gagner rapidement les côtes du Médoc, l'intérieur de la Charente-Maritime et le Poitou, avec des rafales atteignant 110 km/h dans l'intérieur des terres et 130 km/h sur la côte pour la nuit de jeudi à vendredi,
[source carte : /www.passageweather.com ]
Demain vendredi 16 décembre en début de journée ces violentes rafales débordent sur la Haute-Vienne et la Creuse avant de toucher vers le milieu de la matinée la Corrèze, la Dordogne et le reste de la Gironde.
Le reste de l'Aquitaine ainsi que Midi-Pyrénées seront touchés au cours des heures suivantes par de fortes rafales de l'ordre de 80 à 100 km/h, ce qui n'y justifie qu'un niveau de vigilance jaune.
Vendredi 16 décembre au cours de l'après-midi les rafales de vent commencent à faiblir par le nord, n'atteignant plus en début d'après-midi que 80 à 90 km/h . Ces rafales ne se maintiennent le soir que sur les côtes et près du relief.
L'état de la mer s'aggrave encore sur le golfe de Gascogne avec le fort renforcement des vents de sud-ouest et est à l'origine de très forts déferlements sur le littoral atlantique.
Liés aux vents violents, à la baisse de pression et dans une moindre mesure aux très forts déferlements des vagues, le niveau d'eau peut localement approcher de celui des plus hautes marées astronomiques sur les pertuis charentais et l'estuaire de la Gironde au moment de la pleine mer vendredi au matin, coefficient 69. Lors du passage de Xynthia, avec une marée de coefficient 102, ces plus hautes marées astronomiques y avaient été dépassées localement de plus d'un mètre.
* Littoral des Charentes Maritimes et de la Gironde :
Période de risque : du vendredi 16 à 5h du matin au vendredi 16 à 10h du matin.
Des très forts déferlements, même en des endroits habituellement abrités, sont attendus, et associés à la surcote peuvent générer des submersions sur les parties basses et vulnérables du littoral, autour de la pleine mer demain matin (vers 8h à la Rochelle, 8h30 au Verdon, 8h55 à Arcachon).
* Informations complémentaires:
Dans une moindre mesure, les départements des Landes et des Pyrénées Atlantiques sont concernées par le phénomène de vagues submersion et sont donc placés en vigilance jaune.
Période à risque : en cours jusqu'au vendredi 16 décembre à minuit au moins.
De forts déferlements, même dans des endroits habituellement abrités, seront plus marqués autour des heures de pleine mer et risquent d'engendrer des submersions locales sur les parties exposées du littoral.
[ informations extraites de : france.meteofrance.com/vigilance/Accueil ]
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| Matin | Après midi | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Coef | Basse mer | Pleine mer | Coef | Basse mer | Pleine mer |
| 78 | 0h35 | 6h25 | 76 | 13h01 | 18h57 |
| Date | Matin | Après-midi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coeff. | Basse mer | Pleine mer | Coef. | Basse mer | Pleine mer | ||
| jeu | 15 | 74 | 1h15 | 7h08 | 71 | 13h42 | 19h45 |
| ven | 16 | 69 | 1h58 | 8h00 | 66 | 14h27 | 20h46 |
| sam | 17 | 63 | 2h46 | 9h08 | 60 | 15h17 | 22h02 |
| dim | 18 | 58 | 3h41 | 10h32 | 56 | 16h15 | 23h19 |
| lun | 19 | 56 | 4h44 | 11h50 | — | 17h20 | — |
| mar | 20 | 57 | 5h52 | 0h31 | 59 | 18h29 | 13h00 |
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