(SOUS-TITRE : Autobio-graphie de l'arrivée de la RDR 2018).

C'est lundi, la mer montante ondule à Chatel. Le ciel bleu pâle se voile. Pas de voiliers à l'horizon mais un cargo figé dans le rail d'attente. J'attends un SMS. J'attends et j'écris.

Aujourd'hui il y a deux catégories d'humains, ceux qui ont assistés en direct à l'arrivée de la 11ème édition de la route du rhum et les autres.

Reprenons le fil, remontons le temps de la machine à histoires.

On est vendredi soir. Marie est partie et Thierry danse. Quoi de mieux que le bar rochelais qui compte le plus de baromètres au mètre carré pour commencer un week-end entièrement libéré pour suivre l'arrivée de la route du rhum. La tempête souffle sur le perron pendant que Loïc surfe happy dans les alizés qu'il a eu bien du mérite à sagement atteindre en prenant le temps de dégolfer en longeant les escarpées côtes galiciennes. Le store du bar claque comme un génois. : « - Affales Pascal, mets la trinquette ! ». L'ambiance est à la chaleur humaine à l'intérieur : «  - Les amis, ce week-end c'est la route du rhum : tournée générale la première c'est la mienne ! »...

On est samedi matin, suis de nouveau à Chatel, je sonne à la porte de la tanière d'un sorcier : -"   DING DONG !

- Entres mais on fait bref aujourd'hui, on a du taf . »

Dans le bureau de BERNOT, une petite dizaine d'ordinateurs chauffent et ventilent la pièce. Julien VILLON l'associé de Jean-Yves qui route le multi 50 d'Erwan LEROUX ne causera pas aujourd'hui dans le micro de RADIO COLUMBUS, Erwan est en escale technique à Ponta Delgada !

Guillaume a garder sa polaire MACIF, il srcute ses 3 écrans qui me paraissent ésotérique et indéchiffrable. J'ai cru comprendre qu'il s'agissait des relevés de la batteries des capteurs qui sont à bord de l'Ultime de Jean-François GABART.

Tout en continuant de faire mille choses en même temps, Jean-Yves réponds aimablement à mes questions encore plus improvisées et bafouillées qu'à l'habitude, j'ai la langue pâteuse ce matin.

Suis déjà devant dehors devant sa porte, je marche le long de l'arrière dune en me demandant pourquoi un type comme ça me supporte. Il sait bien que l'audience de mes podcasts de radio COLUMBUS sont encore plus confidentiels que mes émissions de radio notre transat sur RADIO COLLEGE. J'ai pas la réponse, peut-être une forme de complicité et de confiance qui s'est peut à peut installée depuis 7 ans que je l'interpelle avec mon micro. C'est à lui alors que je suivais ces cours météo au pôle mini 6.50 de La Rochelle que j'avais demandé de faire ma première émission de radio. C'est encore lui qui m'a permis de raconter « La vie de BERNOT ». C'est enfin lui aussi qui n'a pas quitté le navire depuis le départ de la dernière mini-transat. Depuis qu'un autre Jean-Yves m'a dit : « Chiche y a qu'à faire RADIO COLUMBUS poils aux cusses ! » J'ai deux Jean-Yves dans ma vie ce qui me semble aussi génial qu'improbable !

Ces auto-pensées me guident devant un portail en palisses en bois rongées par le sel marin. Sous un petit chêne vert qui doit pouvoir en raconter encore plus sur les tempêtes que BERNOT, j'entrevois le graal : un tas de vielle DUFOUR WING empilées ! Un vieux monsieur semble glissé avec une lenteur infinie ses pieds nus gonflés sur le sable. Je l'interpelle : « - Bonjour, je m'occupe d'un asso qui récupère des planches à voile anciennes pour les faire re-naviguer... ». Le vieil homme entame une lente rotation en appuis sur ses deux râteaux qui lui font aussi de bâtons... après deux bonnes heures je ressors avec un vieux sac de bidasse à dos emplis d'une dizaine d'ailerons de DUFOUR WING et un pied de mât. Comme dans un voyage dans le passé j'ai revu le premier loueur de planche à voile et de pédalos de ma ville d'enfance : Michel DAUDE c'est son nom.

Le reste du samedi fut consacré au montage et la mise en ligne du podcast : le son diffuse directement dans mon crâne via un casque HD. Je monte le son : les pistes s'empilent et se décalent jusque l'univers sonore deviennent cohérent, devienne crédible. La magie de la radio : c'est son pouvoir d'immersion dans des univers dont il nous faut reconstruire les images.

C'est enfin aujourd'hui dimanche, c'est le jour d'arrivée de la route du rhum. Le jour dont on parlera encore et encore dans 20 ans, le jours où un marin se couvrira de la gloire de nos rêves. Suis impatient de connaître la fin de l'histoire : j'ai bien une petite idée du nom du vainqueur : un petit prince des Charentes. J'ai bien idée du scénario. Je sais pourtant que ce qui rend le sport magique c'est que le scénario n'est pas écrit à l'avance. Par un incroyable hasard la veille au soir je me suis réveillé dans mon canapé la TV alumée pour les cinq dernières minutes du match de rugby entre la France et les Sud-Aff. Le ruby c'est aussi un peu de ma vie. Et quand un ballon ovale vole vers la touche à la 80ème minute moins une poignée de seconde et que le monsieur au sifflet considère avec l'appuis de l'arbitrage vidéo que c'est pas encore fini. Il ouvre l'espace à un scénario improbable et merveilleux où à la fin c'est toujours celui qui a le plus envie qui gagne. Cela aurait du m'alerter.

Le temps et l'énergie qui me reste encore à aller porter son cadeau d'anniversaire à Bernard mon voisin : il est deux heures du mat quand je sombre dans les bras de Neptune. Dans l'écume de mes rêves.

Le dimanche fut familial et réparateur j'en retiendrai la daube fondante et les feuilles mortes qui se ramassent à la pelle... nos souvenirs et nos amours aussi.

Jean-Yves m'avait prévenu, tiens-toi prêt plutôt pour le 20 heures, Il y a juste un truc qui semblait l'inquiéter depuis déjà depuis mercredi, c'est de savoir si MACIF arriverait avant la nuit. Car si c'était le cas tout sera à refaire. J'avoue ne pas avoir prêté attention à ses paroles : il faudrait toujours pourtant écouter les sorciers.

Dimanche 18h je suis de retour dans ma tanière devant mon écran. Si Gabart gagne je me pointerai illico sonner devant la porte de BERNOT pour boire ses paroles du final de la route du rhum. Pour récolter de sa bouche ses paroles d'élixir.

19h : François pointe sa tête à la tête à l'anglais au nord de la Guadeloupe qu'il lui faut maintenant contournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Pense-t-il qu'il y a quatre ans déjà il pointait l'étrave de MACIF version IMOCA pour remporté déjà la route du rhum à tout juste 30 ans. Mais là il n'est pas sur son 60 pieds et n'aura pas à ferrailler avec l'anglais Alex qui fait une course de ouf, une course de boss en tête de la flotte 500 miles derrière.

Pense-t-il à Armel avec qui il avait mener en duo le Vendée globe qu'il avait déjà remporte encore deux ans plus tôt ? Ce pauvre Armel et son flambant neuf BANQUE POP déjà deux fois chavirés et avec qui ont tous lui promettaient une lutte implacable dans cette édition.

Pense-t-il au bateau du père JOYON qui depuis la veille grappille mile après mile le confortable matelas d'avance de 150 milles nautiques qu'il s'était constitué dans la traversée de l'Atlantique ? Il n'a plus que 20 miles d'avance.

Le communiqué de MACIF était déjà tombé quelques heure plus tôt. Il arrive certes mais avec un bateau blessé sans un foil et sans un safran et une grande latte de grand voile. Sacré cachottier de BERNOT.

Il arrive certes mais avec les avaries de son bateau géant l'empêche de marcher. Il sait alors forcément pendant que les premières images nous parviennent enfin que le sprint ultime n'est pas encore gagné.

Il est 20h : la nouvelle vient de tombée elle n'a rien à voir et pourtant.

Dans le fin fond du Pacifique, Jean-Luc VAN DEN HEDDE annonce qu'il renonce à rejoindre Valparadiso pour réparer son mât flambé dans un ouragan : il reprend sa route vers les Sables d'Olonne coûte que coûte avec les rescapés de la flotte de sa Gloden Globe Race qu'il menait à l'instar de MOITESSIER cinquante ans plus tôt.

Rien à voir mais pourtant sur son ancien bateau le cigare rouge son ami Jean-Marie PATIER fait une route du rhum magnifique en 4ème position dans la classe mono. Ils ont passé 3 mois sur l'océan pour ramener jadis ce bateau de Sidney : ça forge le marin.

16 miles encore d'avance au large La Bouillante, la nuit et notre torpeur l'accompagne. C'est la pétole. C'est ainsi la nuit à la Guadeloupe sous le dévent de l'île. C'est une barière et le scénario tant redoute par BERNOT se produit inexorablement, inexorable vent. Les bateaux tamponnent. Le premier arrivé semble comme attendre les autres qui viennent s'y engluer à leur tour. C'est la nuit noire tropicale : c'est la loterie. Ca va être chaud papaye.

François le sait, il sait aussi que c'est lui le régatier qui a apprit depuis l'enfance à être le maître des risées.

Mais un ULTIM de 100 pieds en compte plus de 93 de plus qu'un OPTIMIST. Son optimist qui l'attendait aux Sables d'Olonne à l'arrivée de son victorieux Vendée globe. Est-il encore optimist ? Il mouline sans pour régler et diriger son bateau sans safran quand il navigue tribord amure. Mais comment est-ce tout simplement possible ? C'est de la magie noire dans la nuit noire. Au cour de sa nacelle le vent ne souffle pas à ses oreilles. Jadis les yeux fermés juste avec le vent sur la peau, il pouvait naviguer ainsi sur ça coque de noix de coco. Mais là c'est pas du gâteau, c'est pas un cadeau : si jamais le bateau qui file encore sur sa petite erre ralenti : il s'arrête tout net. François le sait : François mouline : mais d'où tire-t-il encore cette énergie après avoir été écornée par les tempêtes de l'atlantique au début de la course : il y a 5 jours déjà ?

Au large de la bouillante à mi parcours de la descente de l'île : MACIF s'arrête puis recule même. Et pendant ce temps là sur un souffle d'air IDEC SPORT plus vers la terre continue son inexorable fantastique remontée. Il va le dépasser ça devient plus sur que sûr ; Aucun assurance ne peut vous préserver pour ça. JOYON avance comme porter par un souffle de biniou.

Il est mi-nuit et quelques demis : la course peut arriver encore ce dimanche en Guadeloupe grâce à ses quatre heures de décalage horaire. MACIF passe enfin la bouée en forme de bouteille de Rhum mouillée au large de basse terre presque en bas de la Guadeloupe. C'est un miracle, il a réussi à se dégager nul de sait comment et à quel prix d'effort surhumain. Mais il passe déjà la pointe Sud de l'île et accélère : il à 2 miles d'avance sur JOYON. Il s'échappe : c'est gagné la messe est dite on pense tous ça ! Enfin tous...tous les amis avec qui on échange en continue sur FaceBook : une conversation de salon par écran interposé : on suit ensemble cet incroyable finish en bavardant avec nos doigt sur le clavier : en guettant les rares images fournies par le site de l'organisation. Nous nous partageront les vidéos amateurs de nos amis FB spectateurs qui filment des silhouettes de bateaux fantômes derrière des bien-heureux qui se baigne dans les eaux chaude pour échapper à la torpeur. Il y en a une qui retient mon attention : c'est celle de la fille HARLE : mais que nous vivons sur une petite planète.

On cause on hypothèse on conjecture entre deux pauses clopes roulée à la va-vite sur le seuil de ma porte sous la pluie dense d'une énième dépressions qui balayent encore nos côtes atlantiques.

Il est 3h... France O diffuse des images en direct on s'est tous donné l'info.

Rarement vu et entendu autant d'inepties à la minute : mais il l'ont trouvé où leur présentateur et leurs experts ! Il faut attendre la parole d'un ancien griot pour enfin écouter des paroles censées.

Bref ce qui a changé c'est juste comme un tremblement de terre sur cet îlot volcanique. JOYON est devant, IDEC est en tête.

A la pointe de basse terre il a rasé le phare et lofer plus que GABART trouvant du vent venu de nul part. Il a compté jusqu'à 4 miles d'avance

Pourtant Il traîne avec son safran tribord deux casiers à langouste et pourtant il file dans la légère brise jusqu'à l'arrivée : l'autre messe est dite : le prêcheur à changer de paroisse.

Selon qu'on supporte le dieu GABART ou dieu JOYON on change d'humeur. Mais finalement ont se rend vite compte qu'on s'en fout : si JOYON gagne que l'histoire va être aussi belle.

Il est lundi pour nous désormais : 4 heures du mat j'ai des frissons et je monte le son pour enregistrer le direct sur ma TV.

A l'approche de la ligne d'arrivée re-re-belote : le vent qui porte IDEC vers la victoire retient son souffle. MACIF revient, MACIF plus léger de deux tonnes le dépasse même sous le vent : François doit penser qu'il ne regrette pas d'avoir perdu un de ses foils qui dans c'est circonstances le ralenti !

Entre un vieux baroudeur breton et un petit prince des Charentes : Eole à choisi son camp. Il a pourtant tant hésité.

Là on se dit quand même pourquoi François n'a pas essayé de passer au vent de Francis ; Et ensuite pourquoi il ne l'a pas envoyé au lof pour lof. Pourquoi il ne l'a pas planté là si près de point à pitre définitivement : lui François le régatier.

En fait il ne l'a pas fait je pense tout simplement car il ne pouvait pas. Il naviguait alors sur le mauvais bord : le bord sans safran !

On s'en fout il est plus léger il va plus vite et JOYON pourra se consoler en dévorant les langoustes prises dans ses casiers qui l'handicape forcément lui aussi alors. : Homar l'a tué.

C'est alors que JOYON choisi de virer de bord pour atteindre la ligne. Beau virement. GABART en fait de même : tout pour l'instant est normal.

Sauf que faire un virement sans safran sur un ultime c'est pas un cadeau. Et comme par un dernier enchantement le vent se lève pour JOYON qui file vers sa première victoire dans la route du rhum après 7 participations. MACIF sous son nouveau et miraculeux vent reste scotché dans la pétole injuste d'Eole.

La suite vous l'avez vu à la télé. Je n'ai pas attendu l'arrivée de François au ponton ; je me suis endormi avant non loin de mon lit.

Je me souviens juste de l'image de se vieux monsieur à la barre au moment de l'appontement : toutes l'équipe d'IDEC SPORT saute de joie sur le trampoline devant la nuée des perches des micros des journalistes qui jouent des coudes sur le ponton.

Juste le bonheur immense d'un PDG qui sautille une bouteille de champagne à la main et que tout le monde prend pour le skipper. Juste les mots simples et humble de Francis qui remercie sa petite équipe avant tout : j'apprends que PIC est de la partie. PIC le skipper du mini KICCERS qui arborait un dessin d'hippocampe de ma fille Yola sur sa voile au départ de la mini-transat 2011. Avec ma fille c'est facile de se souvenir de son âge : elle avait 11 ans et l'avait dessiné au centre de loisirs d'Aytré : le SLEP pour les intimes.

Je me souviens de ce moment où avec Alain, Cécile, Marie et ma fille nous regardions partir de notre pertuis à bord d'un vieux classique ce petit bateau vers l'au-delà.

Vers l'au-delà de mon horizon d'alors.

C'était à ce moment précis que j'ai décidé qu'un jour moi le skipper de monplombier.net sur VirtualRegatta aussi je partirai.

7 ans après je ne suis toujours pas parti. Mais si je ne suis toujours pas parti ma vie à basculé tout de même du côté de mes rêves d'enfants où petit au collège de Tasdon, nous finissions toutes nos années par un stage d'optimist à Boyard ville. Et c'est là surtout que j'ai tutoyer la liberté de l'océan : cette liberté que les enseignants accordent aux enfants d'être seul maître à bord.

C'était l'histoire de Francis et François sont dans deux bateaux, un safran et un foil tombe à l'eau : qu'est ce qui reste ?

Pincez moi fort j'y crois pas encore.

Epilogue :

il est 16h, il pleut toujours pas sur les Charentes, mais ça ne devrait pas tarder.

Le sorcier n'a pas répondu à mon SMS demandant si je peux passer. Qu'il repose en paix, un jour pour sûr il me racontera la vraie histoire.

Quand les tempêtes écument notre plage, quand tous les drapeaux rouges sont hissés, quand les maires prennent des arrêtés municipaux pour interdire les promenades en bord de mer et font poser des barrières pour empêcher l'accès à nos digues, quand les cases de windguru virent au rouge violacé, ils arrivent par dizaines avec leur fourgons emplis de matos en carbone et vont défier l'océan. 
Ils sont jeunes ou vieux, ils ne jurent que par le fundboard et pour rien au monde, ils ne troqueraient leur windsurf pour une planche de kitesurf qui de tout façon resterait dans le sac lors de telles tempêtes.
Ils arrivent de partout, parmi eux nos champions, nos idoles. Ils se garent comme ils peuvent, là tout près du spot dit de "La Gigas" que le département leur a concédé avec cet escalier dans la nouvelle digue plus haute qu'il leur faudra désormais franchir sans s'envoler pour accéder à la mer.
Et c'est parti ils filent défier l'océan qui déferlent pour voler parmi les embruns. 
Nous simples spectateurs, emmitouflés derrière la digue, on a du mal à se tenir juste debout dans les rafales et eux déjà sur l'eau font le spectacle. 
C'est pour moi un des, sinon le principal attrait d'Aytré/Plage et de sa baie, elle leur offre un Stadium de démonstration unique en Charente-Maritime et c'est ici leur dernier refuge d'exhibition quand la navigation est impossible partout ailleurs.
Cela fera des superbes photos à partager sur les réseaux sociaux ou dans les magazines spécialisés qui ramèneront toujours plus d'intrépides et de spécateurs lors des prochaines tempêtes.
Ce sont nos chevaliers de l'apocalypse, nos héros des temps modernes et nous nous n'avons de cesse que de leur mettre des cailloux sur leur chemin de gloire.

Au bord de la plage nous avons reconstruit un mur en béton.
Toujours plus haut, toujours plus cher avec nos millions.
Et puis avec tout plein de camions venus des montagnes, nous avons jeté derrière tout un tas de blocs de pierre, des blocs
 bleus en granite, des pas en calcaire, des pas d'chez nous.

Je me souviens un soir de février le 28 je crois.
Le vent soufflait comme un cygne en hiver et nous partions fêter nos anniversaires.
Sur la route de la plage, quelques murs de parpaings cherchaient encore acquéreur,
Pour juste 140 000 euros, une famille pouvait rêver d'y construire une maisonnée pour que leurs enfants et leurs générations futures puissent y à faire des châteaux de sable à même la dune.
Le café de la plage était fermé comme tous les hivers et sa terrasse sur la dune : déserte.
Le restaurant des mouettes avait en juste un an pris de la hauteur :
un vaisseau gigantesque semblait s'être échoué dessus.
Un vaisseau de bois avec tout plein de cabines pas encore ouvertes.
Je me souviens des canapés de lumière colorées aux balcons, 

c'était comme un arche de Noé encore vide écharpé de guirlandes de noël.

Au bord de la plage nous avons reconstruit un mur en béton.
L'année derrière au moment de remettre les cabanes de l'été
nous nous sommes aperçu qu'on y verrait plus la mer.
Alors le camion de la ville est revenu remettre un autre tas de cailloux,
des plus petits des blancs avec des coquilles plus de chez nous : 
une sorte de monticule pour rehausser les cabanes.

Je me souviens c'est lendemain du 29 donc je crois
ou le 1 car le 29 en février trois fois sur quatre il existe pas
nous remontions le boulevard de la mer les pieds dans la mer.
Quelque chose de pas normal c'était passé là, dans la nuit.
Un hélicoptère bourdonnait haut dessus de la voie ferrée
le chemin qui nous amenait chez nous s'était pris pour un ruisseau
et avec de l'eau aux genoux nous descendions son cours
pour vivre une semaine comme sur une île dans notre location à l'étage.

Au bord de la plage nous avons reconstruit un mur en béton.
Entre le terre-plein des ballastes du train et la mer nous avons tout racheté avec nos millions
L'hotêl, les campings et toutes les maisons,
sauf encore celle de papi Loulou qui fait de la résistance.
Avec nos millions nous avons fait table rase de notre insouciance,
de notre négligence, de notre absence de mémoire et de connaissance.

Je me souviens les lendemains de la tempête, de la solidarité avec ceux qui avaient tout perdu,  avec les familles des disparus.
Des reportages en boucle de BMF TV avec trois plans de caméra :  toujours les mêmes dans la cité tout près du lac, une sorte de grande cuvette où dans les ruelles le niveau d' eau se maintenait au niveau du haut des portières des autos. Les pompes prirent des jours pour vider cette immense poche d'eau salée.
Et puis il y a eu la colère de ceux qui habitaient la zone noire et qui voulaient y rester.

Nous, nous allions désormais vivre en zone jaune : deux grandes patatoïdes qui recouvrent si l'on y regardait de plus près toute la surface occupée jadis par les marais doux arrière dunaire au sud  du boulevard de la mer et les anciens marais salants au nord.
Ces marais  qui ont été progressivement comblés ou grignotés en pour y faire là une cabane, ou ici un garage puis une maison et en contrebas un nouveau garage qui deviendra un studio à louer pour les vacances ou une collocation le reste de l'année pour étudiants.
Et ainsi de suite, toujours plus près du marais, toujours plus bas et désormais sous le niveau de la mer.
 
Au Nord c'était un nouveau Lac que nous avions recreusé dans les vieux marais.
Un beau lac paysager avec canards suralimentés qui s'y regroupent en attendant d'attraper la grippe aviaire. Des compagnies de ragondins y prennent un malin plaisir à éroder les berges trop abruptes.
Et autour des nouvelles résidences de standing locatif avec leur imprenable vue sur ce tout beau et nouveau lac :  bien plus présentable que des vieilles claires ensauvagées.

Au bord de la plage nous avons reconstruit un mur en béton.
Et puis maintenant nous allons amener du sable sur la plage avec des camions.
Des tonnes de sables que nous déposerons au pied de la dune et que nous piétinerons.
Quelques milliers de mètres cube de sable qui trop vite repartiront au sud de la baie pour ensabler la toute nouvelle porte à flot des marais.

Car à Angoulins il reste un mystérieux labyrinthe de claires où poussent et bleuissent des huîtres d'une qualité remarquable. Une huître qui prospère dans ce beau paysage à l'abri de la célèbre pointe géologique du Chay.
Ce  même paysage qui a presque entièrement disparu à Aytré derrière la pointe du Roux.

Je me souviens de cette belle journée de samedi dernier.
Nous vous avions donné rendez-vous pour visiter les digues, le soleil était avec nous.
Juché sur le tas de sable coquillé nous avions exprimé notre profonde déception sur les travaux réalisés aux abords du parc de Gaudchaud. C'est ici l'entrée du site de la baie d'Aytré.
L'entrée vers notre « promenade des Rochelais » où l'on vient y admirer les plus beaux couchers de soleil de la côte avec ses reflets sur les blanches falaises et toujours l'ombre du plus beau et bleu carrelet. Un lieu de passage et de rencontre obligé où souvent nous venons trinquer.

Juché sur le tas de sables coquillé, je voulais vous dire une chose mais je n'ai pas osé ne voulant pas passer pour le mauvais prophète.
Avec ou sans mur, avec ou sans dune, la mer ou la pluie reviendront remplir les cuvettes des zones jaunes. Tout le monde le sais c'est juste une question de temps.

Est-ce que ce sera si grave que ça ?
Plus maintenant que les maisons les plus exposés (celles coincées entre la mer et la voie ferrée) ont été rasées.
Il n'y aura plus mort d'homme. L'eau viendra de nouveau et montera lentement ne faisant que des dégâts matériels. C'est le cas dans bien des endroits en France, par exemple pour tous ceux qui vivent dans les lits majeurs des rivières.
Dans les mesures du PAPI, il est normalement prévu de mettre sur des maisons inondées des repères pour  rappeler à quel niveau l'eau est montée pendant la tempête Xynthia.
Comme sur les mires des ponts ou sur les édifices publiques, on trace un trait avec une date à ne pas oublier. 
Un repère qui nous suggère aussi que la nature retentera un jour de battre son record.

Au bord de la plage nous avons reconstruit un mur en béton.
Et maintenant que ferons nous derrière ce mur ?
Que ferons nous de tout cet espace que la mer a envahi jusqu'à la voie ferrée.
Que ferons de cette zone noire indélébile. Sera-t-elle vraiment à jamais inconstructible ?

Déjà les belles herbes folles reviennent y couvrir les ruines abandonnées ou les parcelles fraîchement labourées débarrassées des gravas des maisons démolies.

La nature à horreur du vide et revient vite reconquérir les espaces où l'homme lui accorde un peu de répit.
Le vent y siffle parfois entre les pins.
C'est peut-être une complainte, une prière à la mémoire des gens qui se sont noyés là tout près, emmurés dans une maison de rêve subitement engloutie.

D'autres sont partis refaire leur vie ailleurs plus loin de la mer.
Mais quand le vent souffle fort les nuits des tempêtes d'hiver : trouvent-ils encore le sommeil ?Et sinon à quoi pensent-ils ?

Au bord de la plage nous avons reconstruit un mur en béton.
Alors que ferons nous de cet espace de la baie d'Aytré-Angoulins ?
Un parc de loisirs ? Un parc d'attraction ? Un sanctuaire pour ne pas oublier que la mer reviendra ? Un espace naturel tampon pour nous protéger ?

Ou un peu de tout cela ?
On verra bien mais au moins saisissons avec l'association « effet mer » toutes les occasions pour en discuter et pour réfléchir ensemble au meilleur des projets.

Thierry ANTON :

membre du CA d'EFFET MER.

AVERTISSEMENT POUR LE LECTEUR : Les chapitres sont classés dans un ordre inversé.

Voici ceux déjà publiés : Jour 10 - Jour 1 - Jour 0

JOUR 10 : 03/12/2016 à 15h00

Mon coude va de mieux en mieux. Hier j'ai pu me débarrasser de l'atèle mais chaque fracas dans les vagues me rappelle la douleur vécue. Des fracas, il n'y en a en fait de mois en moins, le bateau glisse au portant dans des vents mollissant. Le pilote en mode vent d'abord à 150° puis depuis avant-hier à 140° du vent apparent fait lentement infléchir la route du bateau vers la mer caraïbe.

Bien peu de nouvelles du monde ces derniers jours, je rationne drastiquement l'utilisation de l'iridium faute de me retrouver sur la paille en débarquant. Et puis nul besoin de communiquer pour tenter de faire le buzz sur le site du Vendée Globe. Je suis hors course, Hubert LEMONIER, l'adjoint de la direction de course prend contact chaque jour pour sonder mon moral : Il est bon je vous l'assure. (ECOUTER Hubert à 10 min50s).

Je me retrouve comme un vieil homme et la mer, c'est parfait.

J'ai donc loupé l'enterrement du père du peuple cubain. Trop loin, trop long, même en IMOCA la route sera encore longue avant d'accoster à la Havane. J'y pense souvent à cette arrivée sans triomphe, à ces odeurs de la terre cubaine qui enivreront mes sens de marin sevré, à mon premier cigare que je me suis promis d'y inhaler.

En longeant les côtes brésiliennes, j'ai croisé quelques embarcations de pêcheurs : des bateaux usines gigantesques qui faisait hurler mes alarmes de bord quand nos routes de collision devenaient probables. Mais aussi bon nombre de bateaux plus petits, plus humains, plus pauvres, plus marins, parfois presque fantômes.

Et figurez-vous que l'un d'eux m'a accosté pour me proposer une ligne de pêche !

Du coup je l'ai troqué contre quelques vêtements techniques : cirés et polaires destinés à aller affronter les glaciales mers du sud.

Je ne verrais pas les albatros jouer dans les 50ème hurlants. Ces fringues non plus d'ailleurs, alors autant qu'ils les revendent à la marina de plaisance la plus proche : ce sera leur pêche miraculeuse.

Depuis donc je pêche.

Enfin du moins quand la vitesse du bateau le permet car même mené hors course, il file mon fidèle 60 pieds. Je pêche et je reste bredouille, comme si mes amorces qui me suivent au bout de ma ligne, n'inspiraient pas la compagnie. Ou pire. Comme si elles aussi se retrouvaient bien seules sous l'océan.

Pour paraphraser PASCAL : «le silence des océans infinis m'effraie». Comment imaginer que les hommes puissent réussir à vider les mers du globe de tous leurs poissons ? Cela fait combien de jours que je n'ai observé aucun vol de chasse d'oiseaux marins ?

Il me revient une conversion entre Jean-Yves TERLAIN et Christophe MAHĖ à bord du Columbus le lendemain de la fin du Grand Pavois de La Rochelle.

Christophe : c'est pas le chanteur mais son coéquipier sur UAP 1992 lors de la Lorient-Saint-Barth en 1989. Il continue de parcourir les océans (et de nous le raconter dans son blog) pour convoyer des catamarans flambants neufs que crache dans les eaux turquoises de la planète notre industrie nautique de nouveau florissante.

Je ne suis pas bien sûr qu'il y ait de plus en plus de pauvres sur notre planète, mais ce qui est certain c'est qu'y pullulent de fortunés propriétaires qui s'offrent un bateau comme on s'achète une pâtisserie : un dessert de rêve trop sucré pour une pause douce heureuse.

Christophe nous avait raconté qu'il y à 30 ans quand il lançait une ligne de traîne, la question était de savoir combien de minutes cela prendrait pour remonter un thon. Désormais c'est en jours qu'il faut compter et je le confirme. Si je reste bredouille : ce n'est pas dû à ma satanée malchance de pêcheur, comme celle qui collait à la peau du vieux Santiago.

Tiens à propos de TERLAIN (ECOUTEZ Jean-Yves) , il m'a envoyé un mail sympathique où il m'annonce que son bateau, le légendaire Columbus : un plan JOUBERT construit au chantier PINTA et mis à l'eau dans le bassin des chalutier il y à 30ans. Il vient d'être retenu par la commission mer de La Rochelle comme bateau amis du Musée Maritime pour l'année 2016.

Un juste retour des choses pour ce dernier des IMOCAS rochelais (voir le résumé de l'histoire du Columbus)

Sinon faute de pouvoir communier avec la faune océane, j'ai changé l'image de mon fond d'écran sur l'ordinateur de bord. C'est désormais une photo des toilettes de mon chez moi, de notre chez nous, un petit bout de mon intimité de terrien incontinent. Deux gros yeux m'y épient. Qui sait j'aurai peut-être la chance pendant cette navigation de croiser le regard avec un grand cétacé ?

Ah oui aussi j'ai pris téléchargé ma dose hebdomadaire d'entretiens de marins. C'est diffusé par une petite radio associative et encore libre qui tient ses studios dans un collège. Ce jeudi dernier c'est un certain Jean-Michel BENIER l'invité. (ECOUTEZ Jean-Michel)

Un invité plus peintre-écrivain que marin : plutôt même un marin d'eau douce des lacs jurassiens de son enfance. Ce samedi il dédicace son livre à la Maison du Yacht Club Classique. C'est dans ma ville de La Rochelle un lieu entre-parenthèses désenchantées. Le maître de maison s'appelle Bernard BALLANGER : l'homme des situations accueillantes (ECOUTEZ Bernard).

Des gentlemans marins endimanchés de cabans bleu y croisent des marins sur le retour et des roturiers gouailleurs charpentiers de marine. Tout ce petit monde cultive la conversation polie avec bienséance et l'entre-soi. Cela tourne parfois au boudoir littéraire loin des tracas du monde.

Monsieur BENIER y racontera sûrement comment trois baleines ont un jour changé sa vie. Tiens il se trouve que ce Monsieur c'est aussi l'auteur des affiches de l'Aquarium de La Rochelle qui trônent dans mes toilettes !

En l'écoutant, je me pose aussi la même question que lui : comment les hommes pourront survivre sans les chants dissonants des baleines ?

Au plafond de la maison du Yacht Club Classique est suspendue la maquette du plan de forme de la charpente du prestigieux VELOX.: une fulgurante goélette de 1876 qui préfigurait bien des innovations technologiques du XXème siècle.

Certains y voient encore souffler son esprit, moi j'y vois la cartilagineuse carcasse décharnée du gigantesque Martin que Santiago ramena à la côte.

Allez je dois vous laisser. Il me faut remonter sur le pont régler les voiles. Je viens de modifier mon cap pour lofer, le vent semble me refuser la route directe vers Cuba.

Avant de m'y recueillir sur la tombe de CASTRO (où d'ici là son mausolée), j'y mouillerai dans les petits ports cubains pour demander à des petits Manolin, si leurs grands-pères ont jadis connu, dans le début des années cinquante Ernest HEMINGWAY.

JOUR 1 : 26/11/2016 à 16h00

Sur les conseils de mon staff technique j'ai fait escale dans la petite île de TRINDADE.

Pas grand chose sur cette petite île volcanique occupée juste par une petite garnison de la marine brésilienne. Le médecin de la base a diagnostiqué une fêlure de mon coude gauche et m'a posé une grosse atèle qui m'enveloppe l'épaule jusqu'à l'avant bras.

Après 10 heures de repos ne voyant pas bien quoi faire sur cette île, j'ai décidé de reprendre la mer. Le pilote fonctionne bien heureusement car je ne suis pas prêt de retoucher la barre. Pourquoi barrer d'ailleurs un bateau hors course ?

A l'escale j'ai eu le temps de faire un grand rangement dans le bateau : il faut dire qu'avec mon plâtre et ma mine assortie, des jeunes militaires m'ont prêté main-forte.

Et devinez quoi ? J'ai retrouvé le bidon qui maintenait au sec les tablettes de chocolat. Il faudra que je me rationne, combien de temps dura le retour ? je l'ignore.

Au fait le jour d'avant mon accostage j'avais croisé non loin de la route d'Alan ROURA. Il est toujours en course et regagne le temps perdu à aller capter du réseau GSM le long des côtes du Brésil. Il m'a confirmé qu'il pouvait de nouveau télécharger sur son PC les fichiers météos à coût réduit pour pouvoir continuer son routage pendant la course. Décidément il y a vraiment plusieurs catégories de coureurs dans ce Vendée Globe. Je me souviens des mots échangés avant le départ avec Alan et ses parents, il me semble encore ENTENDRE LEURS  VOIX .

C'était juste après le baptême de son bateau par Catherine CHABAUD. Il faut dire que son bateau le légendaire «Le Pingouin» est le plus vieux bateau de la flotte. Catherine avait fait le Vendée Globe 2000 avec. Elle avait démâtée au large de l'Espagne à trois jours de l'arrivée ! C'est le seul plan LOMBARD encore en course. Le plus jeune skipper (23 ans) juste cinq ans plus que son bateau ça a vraiment de l'allure.

Depuis le départ de l'île que j'ai contourné par bâbord jet navigue maintenant au portant.

Au fait, en quittant le ponton les marins m'ont crié : «Fidel Castro está morto !”

Avec le vent qui sifflait j'avais d'abord compris que CASTRO faisait une sortie en Harley. Mais en ouvrant l'ordinateur de bord, j'ai bien compris la portée de la nouvelle.

Et si je mettais le cap vers Cuba ?

JOUR 0 : 26/11/2016 à 0h30

Après avoir pris un faux départ, le skipper a heurté cette nuit le coin de son bureau. En accord avec son staff technique "notretransat650" fait désormais route vers La Rochelle. Joint à la vacation de minuit et demi voici ses premiers mots :

"Pas facile comme décision à prendre mais les dégâts sur mon coude sont trop importants, ça bleuit à vu d'oeil. Je vais tenter de rejoindre le bar "Au bout du rouleau" à La Rochelle mais cela risque de prendre du temps, d'autant que je ne me rappelle plus où j'ai bien pu ranger les tablettes de chocolats : c'est un tel foutoir à bord."

Sous les tonnelles des phares cafés

je déambule parfois le soir,

jetant des oeillades aux frimousses

qui pourtant ne semblent me voir.

Sur le port souvent le soir

un vieux clochard déambule.

Il semble tituber les trottoirs

attiré juste par les yeux noirs.

"Belles et le Clochard" - A.T.-P.

Et mon bateau fantôme est-il toujours là ?

Sur tes océans je repartira

Là-bas

Où es-tu Virtualregatta ?

Porté disparu de ma vie là

Des jours et des jours tu m'accaparas

Mais jamais plus jamais on arrivera

A gagner là-bas

J'ai embarqué à bord de The transat là

Oh Mon virtualregatta

Faut-il faire route sud sur Cuba ?

Ou-sont Pen duik et IMOCA ?

Pas dans les glaces de l'Alaska,

Déjà ?

Où es-tu virtualregatta ?

Dans mon ordi tu es toujours là

Avec options pour survivre

ici-bas

As-tu perçu les rêves de ce qui navigua

à l'héroïque Vendée globe d'autrefois

Où l'on sombrait au large de Bora Bora

Où es-tu VirtualRegatta ?

Porté disparu VirtualRegatta

Des jours et des jours j'espéra

Mais jamais ensemble on n'arriva

Là-bas

VirtualRegatta pourquoi ?

Comment vous dire...

Repartir dans la virtualité à voile n'est pas chose facile pour moi qui est tant rêvé à  sortir en mer pour aller me confronter à la réalité de la course au large.

Mais bon calendrier oblige : le Vendée globe se profilant, refaire un petit galop d'essai pour voir ce qui a changé sur Virtual Regatta et reprendre des nouvelles de mes amis "champions" de voile virtuelle me sembla tout à coup comme une impérieuse évidence.

Le 6 novembre est déjà prochain et nous sommes sûrement déjà quelques centaines de milliers à  voir comment on va pouvoir s'organiser pour faire notre 3ème Vendée globe virtuel ! C'est notre rendez- vous incontournable, nous les membres de la grande communauté des aficionados de Virtual Regatta.

Combien de petits bateaux dériveront alors sur les océans virtuels ?

Plus d'un million c'est sûr !!!

L'occasion faisant le laron, c'était ce lundi le départ de la Transat Anglaise, son retour plutôt pour cette course initiatique de la course au large.

Après 8 ans d'interruption revoilà donc THE Transat au programme.

En 1960, la première édition fut reportée par le devenu par ce fait Lord Cheschester et lors de l'édition suivant survolée par Eric TABALRY sur Pen Duick II je venais au monde !

Pour commémorer cet événement, Loïc PEYRON repart à bord du Pen Duick de TABARLY pour revivre cette course dans les conditions de l'époque : c'est à dire avec un pilote d'antant (toujours fabriqué sur le plateau nautique rochelais) et qui montre vite ses limites au portant et sans outils de navigation mis à part un sextant.

Loïc PEYRON est un génial et marin précurseur qui avait, dès les début de Virtual regatta, pressenti l'intérêt de la course virtuelle.

Comme pas mal d'anciens de VR, j'ai souvenir de l'avoir défié lors d'un "challenge PEYRON" qu'il avait lancé à notre petite communauté d'addicts. Ce devait bien être la seule fois que Virtual Regatta me fit un versement de 59 euros (si j'ai bonne mémoire) pour le simple fait d'être arrivé avant lui, comme quelques centaines d'autres joueurs d'ailleurs.

J'ai le souvenir aussi qu'il m'avait répondu en personne à un petit message sur l'interface de communication entre les joueurs participants à ce challenge. C'était bien lui qui était derrière son ordi pour « barrer » son bateau, un peu laborieusement parfois comme quoi nul n'est infaillible et le passage de la course réelle à la virtuelle n'est pas chose aisée non plus :-)

Ce lundi en m'inscrivant sur la course The Transat, j'avais en fait l'espoir de pouvoir concourir avec Pen Duick et battre à nouveau le grand maître de la course au large des temps modernes mais aussi Tabarly him'self (dont la route de 1964 apparaît comme enchantement sur l'interface du site de la vraie course avec celle de PEYRON).

Ce serait une sorte de course originelle (SANS OPTION payante), où l'endurance, le temps passée derrière son écran serait autant récompensé que le temps que passerait Loïc à la barre.

Mais hélas VirtualRegatta ne proposa pas de relever ce type de challenge à l'ancienne, un peu à l'instar du premier Vendée Globe 2008 où nous nous refusions à acheter des options pour le plaisir de la navigation d'antant et le rythme de vie d'extraterrestre qu'elle induisait.

Après avoir assisté au direct du départ sur ITV, je me résolu à partir en course virtuelle sur le coup du 20h.

Les favoris avaient déjà creusé les écarts.

Quitte à me préparer au prochain vendée globe, je lâcha 19,90 euros de ma carte bleue à VR pour me lancer dans la catégorie Class 40, ce qui aura au moins le mérite de faire durer un peu le plaisir tant la course en ULTIMES risque de tourner au blitz : une guerre éclair !

Qu'est ce qui a changé sur VR depuis ?

Diantre il n'y a plus de case la mer a cesser d'être un immense échiquier bleuté !!!

L'interface à évoluer un peu avec une possibilité graphique de visualiser les polaires du bateau et sur le compat un indication de la Best VMG (ce qui peut être utile !).

Sinon à côté Pacotool.fr (cette magique boite à outils d'assistance au calcul de la plus rapide trajectoire) est toujours fonctionnel ainsi que son lien vers le routeur ZEZO qui permet de programmer ces changements de caps :  un exercice à faire toujours  au moins deux fois à 5 heures du mat et 17h00 lors de la mise à jour des fichiers météo. :-)

Avec cette manière soft de jouer à VR, il se pose donc au moins deux fois par jour toujours cette même question existentielle : mais où donc planter son petit drapeau vert de ZEZO sur l'océan ?

Aussi quelle surprise de voir toujours affiché sur l'interface de Pacotool le logo de mon bateau virtuel "notretransat650-monplombier17" qui renvoit toujours à mon site internet de notretransat !

Un grand merci à maître Ricard-34 pour cette fidélité en amitié virtuelle ;-)

Sinon pas grand chose à dire de plus sur l'interface, ça semble toujours  mouliner à l'approche des heures fatidiques de 8h et 20h : les heures des changements de vents sur VirtualRegatta.

Si un autre point de détail : il me semblait qu'on pouvait saisir directement sa programmation au clavier : il faut maintenant cliquer sur des petites flèches pour changer les heures et les caps. Bref une innovation qui rend la manipulation plus fastidieuse : serait-ce pour pénaliser un tant soit peu les joueurs avec options ? :-)

Sinon faisons donc office de journaliste avec quelques mots d'analyse sur ce début des courses de THE TRANSAT :

La virtuelle d'abord.

45700 inscrits cela ne semble pas beaucoup pour une telle épreuve.

Comme d'habitude les favoris sont en tête en mano à mano, légèrement au sud de la route la plus courte. Dans le top 5 certains noms ne me sont pas inconnus : Hervé AVALON et Flèche Volante TPN.

Pour la suite, compte-tenu de la configuration des fortes dépressions dans l'Atlantique Nord, il ne serait pas surprenant qu'au final on ne verrait pas apparaître de la route des glaces, des intrépides bateaux qui déboulent à New-york par la face Nord.

Sur cette route extrème, aucun bateau réel ne s'aventurerait.

Car dans la vraie course il y a une zone d'exclusion des glaces qui oblige la flotte à un contournement par le Sud, sauf à vouloir passer au dessus et affronter des vents de 60 noeuds dans des océans battus par nos dépressions nord atlantiques.

Sinon via la messagerie (et le précédent post sur FB) j'ai pu avoir déjà quelques nouvelles de "mes amis du Virtuel" : comme le GRAND DIC (l'homme qui nous a tout appris en vulgarisant les techniques des experts dans un guide magistral). Mais aussi de la belle COCINNELLE MAUVE (qui est actuellement 5ème de sur la CLIPPER : RESPECT M'DAME) et que j'avais eu le grand plaisir de découvrir au Salon Nautique après mon « sacre » sur le podium de VR.

Ces quelques furtifs échanges font du bien au moral. Et cela rappelle que ce jeu réunit une magnifique communauté de joueurs.

Et dans la vraie course, François GABART et Thomas COVILLE sont déjà à la pointe du Finistère espagnol (notons qu'ils sont tous les deux routés par la même personne : le sorcier de Chatel Jean-Yves BERNOT*).

Yves LE BELVEC* sur le troisième ULTIM a pris du retard (comme d'hab) et tente une trajectoire plus médiane et donc plus risquée avec ce genre d'engin à retournement.

En MULTI50, même constat pour Giles LAMIRE*.

Pour le reste de la flotte pas grand chose à signaler sinon cap au sud et déjà de belles trajectoires en cuillère (suite au passage du premier front) avant la mise au cap à l'ouest.

En CLASS 40 : superbe début de course d'Anna-Maria RANKEN* sur NIVEA et un peu moins bon pour Louis DUC* sur son bateau dépassé mais toujours au final si bien classé.

Si on peut aussi déjà s'inquiéter pour Pierre ANTOINE à la barre du vieux MULTI 50 OLMIX et TOLKIEN sur son non plus récent IMOCA 44. Avec ces bateaux moins rapides ils font tous deux routes au nord de la flotte et ils vont donc bientôt déguster grâve.

Et pour finir dans le registre dégustation : Loïc PEYRON à l'instar de notre héros invincible a décidé de faire cap aussi autour de la route la plus coute, au nord donc (moins que TABARLY en 1964 dont on découvre avec délice progressivement la route extrême).

On ne peut déjà que saluer le courage de Loïc, qui en 1977 était déjà l'un des plus jeune présent au départ de la première mini-transat, et qui va de nouveau subir les fureurs de l'océan plutôt que les éviter subtilement grâce au satellites et aux outils performants de routage high-tech.

Comme TABARLY il a une entière confiance aux capacités de son mythique bateau à affronter la tempête et semble prêt à s'enfermer dans sa cabine pour laisser passer les orages océaniques.

Infini respect pour le bonhomme et prions pour que l'histoire se termine bien.

* (astérisque) : Une petite chose à quand même changé depuis mes débuts en 2008 sur VirtualRegatta. J'ai eu la chance de recevoir à la radio les skippers dont les noms sont suivi de la petite étoile. C'est peut être pas grand chose pour vous, mais de pouvoir maintenant parler avec des vrais marins de la course au large, cela entretien ma passion de la voile et me dévoilera peut-être un jour le routage pour y parvenir.

Yves LE BLEVEC (126), (84 Tél+), (126 Tél),

Giles LAMIRE (118 GPSpE),

Louis DUC (38 GE),

Anna-Maria RENKEN (36 Ge),

Jean-Yves BERNOT (3 GE), (129 Tél), (130 Tél), (131 Tél), (132 Tél),  (133 Tél), (134 Tél),

PS : Une petite dernière info : sur le site de VirtualRegatta on peut voir une petite vidéo de Sébastien DESTREMEAU qui lance un appel au soutien pour réaliser le prochain Vendée globe sur un vieux rafiot. Ce soutien je l'avais en vain espéré de VR pour mon projet mini-transat.

En tout cas chapeau à lui et qu'il y prenne tout le plaisir qu'il y va chercher dans cet ultime défi.

C'est ainsi : il y a dans la vie des gens qui arrivent à accomplir leur rêve et d'autres qui restent en rade.

Mais bon ma rade à moi de La Rochelle est une des plus belle du monde.

Et mon rad au bout du Rouleau me permet encore et encore de donner de mes nouvelles à mes amis qui ont eu la gentillesse de partager mon rêve... faute de partager notretransat ;-)

Je m'suis fait tout p'tit devant une poupée

Qui ferme les yeux quand elle ouvre la bouche

Je m'suis fait tout p'tit devant une poupée

Qui se raconte quand on la touche

Comment vous dire...

Voilà trois ans et demi que j'invite toutes les semaines de nouveaux invités dans les studios de RADIOCOLLEGE. Des marins qui me parlent de voiles et de mer.

C'est une sorte d'invitation au voyage.

Un voyage immobile aux pieds de micros avec nos voix transportées par les ondes.

Faute de n'avoir pu partir en course au grand large à mon tour, je me nourri de leurs récits. Ils m'aident à vivre au port, aux portes de mon rêve, de ma grande évasion.

En ce jeudi 11 février, je recevais Karen LEIBOVICI pour mon émission de radio Notre Transat à RADIOCOLLEGE.

Cela ne restera pas pour moi ma plus belle émission tant j'étais crispé par l'aura de mon invitée. Trop stressé aussi par le temps limité de l'émission : il aurait fallut bien plus d'une heure pour tout nous raconter.

Car Karen je l'ai croisée fortuitement dans l'exercice légal de mon métier de plombier il y a quelques années sans savoir qui elle était. Et quand j'ai enfin pu établir le rapport entre elle et la navigatrice qu'elle était en tapant comme un inculte son nom sur internet, il était trop tard... j'étais déjà trop intimidé pour l'inviter au démarrage de mon émission : «Notre Transat».

Puis le temps a passé. Puis j'ai pu à nouveau lui adresser la parole pour enfin l'inviter à venir se raconter.

Le problème des marins virtuels du Vendée Globe, comme moi, c'est que tous les marins qui l'ont fait pour de vrais sont nos icônes, nos héros.

Est-ce d'avoir «partager» avec eux ce tour du monde scotché devant nos écrans d'ordinateur de jour comme de nuit durant des mois ?

Est-ce avoir rêver aux mers du sud, «franchi comme eux» les caps australes des continents qui nous impose cette forme de respect suprême envers tous ceux qui l'on fait en vrai ? Est-ce l'espoir de suivre l'ombre de leur ombre ?

Toujours est-il que les navigateurs du Vendée Globe sont pour nous des inaccessibles étoiles. Et de ce retrouver devant une de nos «stars» demeure un exercice à la fois périlleux et fort éblouissant.

Des marins du Vendée globe, si mes comptes sont bons, j'en avait déjà invité quatre à la radio : Arnaud BOISSIERE, Benoît PARNAUDEAU, Jean-Yves TERLAIN et Pierre FOLLENFANT.

Karen était donc la 5ème : la 4ème en fait si l'on prend le décompte de ceux qui l'on entièrement bouclé.

Mais Karen, c'est pas que le Vendée Globe, c'est aussi «Karen Liquid'» : le nom de son bateau avec lequel elle a fait aussi la mini-transat.

Ce bateau Sébastien MAGNEN son compagnon de l'époque l'avait construit à Nantes au chantier JTA (Jeanneau Techniques Avancées). C'est le premier bateau au monde en mousse époxy injecté. Toute une aventure qu'ils ont ensuite partagé avec la joyeuse bande des marins de VOILES SOLITAIRES 17 : Richard MERIGEAUX et Benoit PARNAUDEAU, Yannick BESTAVEN et Arnaud BOISSIERE, Jean-Christophe CASO et tant d'autres ...

Sébastien en avait dessiné les plans.

L'histoire de ce bateau est aussi célèbre qu'elle dans le milieu de la mini-transat.

Séb MAGNEN a remporté deux fois de suite la mini-transat à son bord (en 97 et 99) et reste à ce jour le seul homme a avoir dessiné, construit et donc remporté deux fois la mini avec son bateau.

En 2001, Séb et Karen ensemble à bord ont remporté le mini-fasnet, puis Karen a ensuite fait seule sa mini-transat (9ème).

Le bateau a ensuite changé de main : Adrien HARDY enchaîne deux autres mini-transats (2005-5ème et 2007-7ème).

Puis c'est au tour d'un autre Sébastien : PICAULT avec son sponsor de chaussures pour enfants «KICKERS» de poursuivre les mini-transats (2009-19ème et 2011-12ème). Il repart aussi en 2013 mais abandonne.

La grande Histoire de ce bateau ne s'arrête pas là : Il devient le premier mini-volant quand il est ensuite équipé de foils pour servir de laboratoire d'essai au nouvel IMOCA d'Armel LECLEACH: «Banque populaire» qui s'alignera au départ du prochain Vendée globe le 26 novembre prochain.

Pour la petite histoire, chaque mini a son propre numéro et «Karen liquid'» est le 198.

C'est le premier mini que j'ai regardé avec attention à son départ à la Rochelle pour la transat 2011. La raison en était simple. Nous allions voir avec ma fille l'hippocampe qu'elle avait dessiné sur ses voiles.

Puis nous avons assisté pour la première fois au départ de la mini-transat en mer invité par mon ami Alain MILBEO sur un Yacht Classique.

C'est en voyant partir vers le fort Boyard tous ces minis colorés que j'ai eu l'idée de tenter de faire un jour la mini-transat.

Je m'étais fait tout p'tit avec ma poupée

En cherchant KIKERS à notre poupe

Je m'suis fait tout p'tit avec ma poupée

Qui dit «Maman j'ai vu sa bouche».

La veille de l'émission, le mercredi soir était rediffusé le film : «le nom des gens». C'est un de mes films cultes que nous revîmes avec plaisir. Si vous n'avez pas vu ce film sorti en 2010 : précipitez vous pour le voir (il est sur YouTube).

C'est infiniment libertin, drôle et émouvant, totalement décalé dans le contexte actuel, avec une étincelante et ensorcelante Sara FORESTIER qui tombe amoureux d'un réservé et non moins sensible Jacques GAMBLIN. Les nostalgiques socialistes se délecteront de l'apparition en guest star de Lionel JOSPIN.

A déguster sans aucun principe ni précaution. On en ressort une «triple flèche dans le cœur».

Je m'suis fait tout p'tit devant cette poupée

Qui ouvre les yeux quand on la touche

Je m'suis fait tout p'tit devant cette poupée

Qui politique quand on la couche

Le lendemain de l'émission, je me suis rendu au bassin des chalutiers pour aller voir à quoi ressemblait «cigare rouge». C'est donc un bateau de 60 pieds gréé en ketch (avec un deuxième petit mat d'artimon) qui jouxte la passerelle.

Sur ce bateau, Jean-Luc Van Den HEEDE finit deuxième du second Vendée Globe (1992-93) en 116 jours et 15 heures.

Ensuite c'est au tour de Catherine CHABAUD d'achever le Vendée Globe (1996-97) à la 6ème (et dernière) place en 140 jours et 4 heures.

Puis c'est de Joé SEETEN qui finit le Vendée Globe (2000-2001) à la 10ème place en 115 jours et 16 heures.

Enfin c'est donc Karen LEIBOVICI qui achève le Vendée Globe (2004-2005) à la 13ème (et dernière) place en 126 jours et 8 heures.

Assis sur la passerelle, je contemplais ce bateau de légende, désormais à l'abandon. Que c'est triste qu'un tel bateau ne soit pas récupéré pas le Musée Maritime à l'instar d'un «Josua» ou d'un «Damien» (bientôt).

Il en a pourtant vu défiler des milles sous sa quille pendant ses quatre tours du monde et il a tant d'histoires à nous raconter.

Je tente aussi d'imaginer Karen à bord de ce fameux n°8 pendant 126 jours.

Karen qui juste avant son départ avait eu un grave accident et part avec un dos en vrac rafistolé de ferraille. Comme elle a du souffrir ainsi balloté par les flots en l'attente des autorisations périodiques pour pourvoir prendre ses médicaments antidouleurs ?

Comment y a t' elle aussi apprécié tant de spectacles extraordinaires de la nature ? Les apparitions tant étincelantes qu'inquiétantes des icebergs, les féeriques et luminescentes aurores australes, les longs surfs sous les ailes des albatros, les éblouissantes nuits étoilées avec la croix du Sud au zénith...

Comment son esprit ne l'a pas abandonné dans une si longue et douloureuse divagation ? Où a t-elle puisée les ressources pour aller jusqu'au bout et encourager aussi Benoît PARNADEAU à ne pas abandonner à Rio ?

Tout ça Karen me l'a racontée le vendredi soir. Après la traditionnelle visite à la Maison du Yacht Club Classique, nous poursuivions la soirée en compagnie de Richard MERIGEAU «au bout du rouleau».

Je lui dit alors qu'en recherchant son nom sur FACEBOOK, j'ai retrouvé une de ses homonymes : une femme politique canadienne. Karen la connaissait, elles étaient rentrées en contact par mail pendant son Vendée globe.

C'est alors m'interrogeant sur l'origine de sa famille, je me suis risqué une question en forme de «triple flèche dans le cœur».

Juste une question sur le nom des gens.

Evidemment avec un nom pareil Karen a aussi à voir avec l'Histoire de France.

Un père dont la professeur de violon et de piano dénonce sa mère à la milice.

Un père sauvé in-extremis de l'Holocoste par le sacrifice de sa mère.

Un père caché dans une famille de justes en Normandie sous l'occupation, puis adopté par ses tantes alors que ses parents ne sont jamais revenus.

Un père devenu pupille de la Nation.

Et de nouveau :

Je m'suis fait tout p'tit devant une poupée

Qui ferme les yeux quand elle ouvre la bouche

Je m'suis fait tout p'tit devant une poupée

Qui se raconte quand on la touche

Pour finir, vous racontez enfin comment j'ai osé invité Karen à la radio.

Il allait pleuvoir sur le bassin des chalutiers ce jour-là. La tempête s'annonçait.

Des bourrasques balayaient les quais, chacun cherchant l'endroit où s'abriter des grains imminents.

Et c'est là qu'elle m'apparut.

Au pied du mat du Class 40 n°68, Karen s'affairait.

Il lui fallait coûte que coûte rentrer les voiles avant la tempête.

M'avançant sur le ponton je la salua lui proposant un coup de main.

Karen sourit: «-Pourquoi pas si tu n'as rien d'autre à faire !»

La grand voile d'un class 40 est gigantesque : rien avoir avec la surface de voile d'un mini. Il fallut retirer les lattes forcées avec une clef à mollette avant de plier la voile.

A la réflexion me suis dit qu'elle aurait fait tout aussi bien cela toute seule (en solitaire), alors que cela m'apparaissait impossible à faire.

Elle a du m'accepter à bord juste pour me faire plaisir.

Sur ce class 40, Karen envisage de repartir pour refaire des courses au large en solitaire, toujours à la poursuite de son rêve de partir seule en mer se confronter aux océans. Pour Karen se serait plutôt se re-confronter où voire se réconforter sur l'océan.

Elle cherche des sponsors pour l'accompagner dans cette nouvelle aventure.

Que moi je ne puisse prétendre à aucun sponsor pour faire ma première mini-transat, j'ai fini par l'admettre.

Mais avis aux partenaires pour accompagner Karen : c'est de loin un pari bien moins risqué ( ;-) ), et qui vous voudra la reconnaissance infinie du monde des vrais marins mais aussi des rêveurs qui se passionnent pour leurs histoires de mer.

Je n'avais jamais ôté mon chapeau

Devant personne

Maintenant qu'elle repart avec son bateau

Quand le canon tonne

J'étais mécréant, elle m'a fait toucher

l'océan par ses litotes

J'avais des rêves d'loup d'mer, je les ai changés

Pour suivre ses bottes

Nous sommes fait tout p'tit devant une poupée

Qui ferme les yeux quand elle ouvre la bouche

Nous sommes fait tout p'tit devant une poupée

Qui se raconte quand on la touche...

Il pleuviotait sur La Rochelle ce matin-là,

c'est Noël à minuit, à l'abri aux Acacias,

Café serré à la turc je m'évade dans leur monde.

Plus tôt nous faisions les folles chez Hortence,

vêtus de robe de grand-mère

qui nous replongent dans l'enfance.

Comment vous dire...

J'y ai croisé la petite Marie, celle qui jadis tenta aussi, faire du mini avec Ti'punch.

Et elle me dit : «Comment ça va ?... Et la mini tu l'as feras ?»... Et patati et patatatra.

Je ne sais plus, je ne sais pas.

Tout comme Icare, je me suis brûlé en essayant de mettre les voiles.

Tout comme Don Quichotte, je suis allé combattre les anémomètres.

Au bout de quatre ans d'espoirs déchus, je me sens vide comme une exangue.

Tout comme au Père Noël, j'y ai tant cru l'année dernière à la lecture du magazine Voiles et Voiliers et en contemplant vos selfies de Noël avec la promesse d'un nouveau bateau pour repartir m'entrainner au pôle.

Et pourtant, faute de partir le nez au vent, loin sur la mer en navigant, tout balloté par l'océan, j'ai gardé un rendez-vous, un rendez-vous avec vous.

Vous les marins, vous les «voileux», qui acceptèrent un jeudi soir, de venir causer dans un micro pour leur passage à la radio.

Mine de rien, semaine après semaine, vos récits s'accumulent.

Pour rien au monde je ne voudrai qu'ils se perdent.

En garder trace pour offrir à tous ceux qui par hasard tombent dessus, soient submergés par vos mots.

Qu'ils entrevoient votre passion et cette lueur de liberté qui les guideront vers un bateau pour un jour ou peut-être une nuit prendre ou reprendre la mer en partage.

En ce jour de noël, je vous ai emballé un petit cadeau :

C'est un nouveau PLAYER tout à la droite sur la page de mon émission de radio Notre Transat, de notre émission de radio Vos Transats.

Juste en cliquant, vous pouvez maintenant écouter des flots de mots, 140 heures de son.

Par quoi faudrait-il commencer ?

Voilà déjà une semaine que je tente de classer les 240 personnes qui sont venus causer à la radio par catégorie, par thème, par profession, par type de bateau....

En vain.

Vous êtes tous des marins plus ou moins au long court.

Et il est bien difficile de mettre un marin dans une case.

Quelle serait le top des plus belles émissions ?

Impossible également de répondre, de vous donner la moindre indication.

Consultez l'INDEX ALPHABETHIQUE des participants ou la LISTE CHRONOLOGIQUE des émissions (sous le diaporama des photos des invités) : vous commencerez peut-être par des personnalités les plus connues ou l'une de vos connaissances.

Mais sachez que j'ai appris en faisant ces 132 émissions, que tous les récits se valent et qu'importe la taille du bateau, qu'importe la performance, qu'importe le voyage, toutes ces histoires sont des invitations à prendre un peu le large.

Mine de rien au bout de trois ans de radio, je tiens à vous dire que ces petits rendez-vous avec vous, toutes les semaines de ma nouvelle vie d'«apprenti-journaliste-bénévole», m'ont aidés à «sur-vivre» et à rester un tant soit peu debout dans la tempête et les dépressions.

Alors je voulais juste en ce jour de Noël vous remercier pour tous ces cadeaux que vous me faites en acceptant de venir parler dans le micro.

Et remercier aussi ceux qui écoutent et qui parfois m'en disent du bien.

Alors dans un monde toujours plus violent et indifférent, restons bienveillant,

et surtout continuons de nous raconter des histoires.

Et parmi mes invités certains m'ont invité à naviguer sur leur bateau, pour des régates d'un jour, un bout de convoyage ou un début de voyage. Je tiens chaleureusement à les remercier.

Joyeux noël à tous.

PS : C'est la veille de Noël donc et je vais donc bientôt me retrouver au pied du sapin chez le grand père de ma fille pour déballer d'innombrables cadeaux comme autant de preuve d'amour familial. Je voulais aussi remercier ce grand-père pour avoir il y plus de trente ans créé RADIOCOLLEGE. Pour avoir ainsi donner la chance à tant d'enfants, d'ados ou d'adultes de se retrouver autour de ses micros dans un studio qu'il a construit de ses propres mains, juste avec sa farouche frustration de pédagogue, son altruisme et son grand coeur.

Remercier aussi Thierry LECOQ, mon compère de l'émission et salarié-permanent depuis le début de cette radio de faire en sorte que l'on s'y sente bien accueilli.

Les vidéos de mon voyage à bord de KELONE sont souvent longues de 15 à 30 minutes. Il ne s'y passe souvent pas grand chose. L'image manque de stabilité et le son est plus au moins audible. C'est de la prise de vue avec du matériel non professionnel et du montage tout aussi amateur.

Cliquez ici pour accéder aux vidéos

Comment vous dire...

Comment vous dire le temps qui passe à bord d'un voilier quand on part en mer plusieurs jours et nuits de suite. En fait il passe vraiment lentement au rythme de la marche du bateau. Il flâne. Il se remplit de vide et se dilate. On le trouve parfois bien long tant on peut y côtoyer l'ennui.

Comment vous dire le vide à bord d'un voilier : le paysage change lentement et il n'y a pas grand chose à faire et pas souvent grand chose de nouveau à regarder.

Comment vous dire l'instabilité à bord d'un voilier sur l'océan. Ca bouge tout le temps qu'on soit assis ou debout et plus la mer se lève plus ça secoue. On est bien éloigné de son fauteuil devant son ordinateur ou sa télé.

Comment vous dire le son en mer : c'est rarement du silence même dans la pétole : ça couine, ça clapote alors. Mais dans la tempête le vent devient assourdissant et on est obligé de se crier dessus pour se faire entendre.

Comment vous dire le côté amateur : c'est des petits films à montrer à la famille ou aux amis et aussi à ceux qui ont partagés le voyage. Et certains je ne les reverrai pas de sitôt.

Comment vous dire enfin : ces petits films sont à l'opposé du format des chaînes d'information des TV et de son traitement de l'information en continu.

Ils sont aussi totalement inadaptés à l'usage que l'on peut faire en survolant les posts de son FACEBOOK ! Parce qu'on à tout juste pas le temps ou qu'on ne le prend plus quand on en a.

Alors si malgré tout vous désirez les regarder et bien merci d'avoir tenté de partager un peu de notre voyage à bord de KELONE. Sachez qu'il a duré quatre vingt heures.

Un tour dans le golf en 80 heures : ça peut vous paraître trop long, mais Dieu que c'était trop court.

Mais aussi voici le temps d'autres AVERTISSEMENTS :

Quand on part en voyage en mer vers la Corogne c'est un peu comme si on partait à pied vers Saint Jacques de Compostelle. On fait comme qui dirait une sorte de pèlerinage. On se retrouve beaucoup avec soi même, un peu avec les autres.

Et quand on revient d'un pèlerinage, on a envie de rapporter des bonnes nouvelles.

Moi qui suit athée, je ne peux vous révéler que le Christ est ressuscité ou que Alla est grand. Je n'ai toujours pas eu cette révélation.

Quand on revient d'un grand voyage, ce qu'on a envie de raconter s'estompe très vite avec le temps, d'autant plus vite que l'on replonge dans sa vie normale d'avant.

Et puis on n'a pas souvent le temps de raconter, pas les mots pour le faire, pas les images pour bien montrer et de tout façon les autres n'ont plus de temps pour vous écouter.

Il se trouve que je suis revenu de ce dernier voyage en mer comme qui dirait déconnecté avec le monde réel et reconnecté avec moi-même.

Il se trouve cette fois-ci que je n'avais pas grand chose de très urgent ou de très prenant à faire à mon retour. Alors je me suis d'abord mis à écrire pour vous raconter notre voyage.

Puis dans la foulée j'ai monté quasiment toutes les images que j'avais ramené : pour continuer à partager ce voyage pour moi si extraordinaire. Peut-être aussi sûrement continuer à le faire vivre en moi.

Cela m'a pris une semaine pour écrire et une autre pour monter les films pas à temps plein certes car il a bien fallu plomber un peu.

Il se trouve qu'entre temps, il y a eu les attentats à Paris.

J'étais si loin de ça.

Si loin de penser à ça.

Si loin de penser ça.

Quand on partage ses écrits ou ses images sur facebook, quand on s'oblige à publier chaque semaine une annonce puis le lien d'une émission de mon émission de radio, on voit aussi forcément les posts de ses amis. Et il se trouve que sur mon FB j'ai mille deux cents amis. Pour dire vrai combien sont mes amis? je ne veux pas faire le compte. Combien en reconnaîtrais-je dans la rue, combien m'ont adressé la parole ? Bien moins ; si j'ai tant d'amis, c'est que mon compte FB c'était juste fait pour parler voile, suivre son actualité filtrée par des passionnés de voile comme moi.

Mon FB était dédié à la promotion de mon projet de mini-transat avant et de mon émission de radio maintenant. C'est avec mon site des «outils de com» comme on dit.

Et quand il se passe un truc important, ou pire un attentat tout le monde se met à donner son avis ou à relayer des avis qu'il partage.

Et ce que j'ai vu m'a fait peur.

Peut-être que si je n'étais pas parti en voyage cela m'aurait fait moins peur, mais là j'avais peut être fait trop de vide en moi, j'étais comme une éponge assoiffée d'information.

Alors grandit mon malaise.

Ce n'était pas la peur l'origine du malaise, je me suis senti toujours parfaitement en sécurité, moi près de mes proches et bien loin de Paris.

J'ai vite su que mes cousines parisiennes étaient toujours de ce monde et en fait je ne compte que peu de relations à Paris. Je n'avais pas non plus fréquenter les lieux dont il était question.

Et puis je crois que je n'ai pas peur de la mort; je sais que la vie peut s'arrêter. En fait elle doit forcément s'arrêter pour dire plus vrai. Jusqu'à preuve du contraire nous sommes mortels.

Cela n'empêchait pas la compréhension de l'horreur de la tuerie qui venait de se dérouler. Cela n'empêchait pas ma peine, la tristesse et la compassion.

Ce qui m'a fait peur, c'est cette inexorable montée de haine et du patriotisme va t'en guerre.

Ce qui m'a fait peut c'est la libération de la parole raciste.

Ce qui m'a fait peur c'est cet élan vers un état ultra-sécuritaire qui quant il se met à combattre l'ennemi de l'intérieur et les ennemis de l'extérieur conduit au totalitarisme et au fascisme.

Ce qui me faire peur c'est que la haine soit mise que la haine mise.

Ce qui m'a fait peur c'est que tout ça s'est fait illico presto au moment de la compassion pour les victimes, au moment au l'on voyait fleurir partout le symbole «Peace and Love» et l'on ne se lassait pas d'écouter «Imagine» de John Lenon :... imagine un monde sans arme, un monde de paix...

Ce qui me fait peur c'est comme qui dirait cette volonté de repartir en croisade pour occire du musulmans. Avec cette volonté d'en finir une fois pour toute avec les arabes.

Je suis primaire comme beaucoup de mes concitoyens et quand j'entends la Marseillaise, je me dis qu'il faut prendre les armes et aller tuer les impurs.

Aller prendre des armes, aller vendre des armes pour aller faire la guerre pour protéger ma fille et ma compagne.

Aller semer aussi la désolation, la misère et le malheur partout ici et ailleurs.

Je ne supporte plus de voir scander la marseillaise par de la mauvaise graine de fâcheux fascistes.

Je ne supporte plus ce slogan de liberté, d'égalité, de fraternité associé à notre république. Il est inscrit sur le fronton de nos mairies depuis combien de temps ? Trop longtemps pour que nos élus qui le voient tous les jours y accordent la moindre attention.

Liberté : protégeons les par l'armée et l'état policier,

Mais de quelle liberté parle-t-on ? celle des puissants qui ont toujours plus jusqu'à l'écoeurement et qui auront de toute les façons les moyens de se protéger dans leur bunkers dorés, ou qui migreront ailleurs dans quelques paradis fiscaux et apaisés?

Mais de quelle égalité parle-t-on ? Elle est où l'égalité ? En France ? Dans le monde ? L'égalité de quoi au juste ?

Mais de quelle fraternité parle-t-on ? Où est elle passée la fraternité ? Comment peut ils avoir de la fraternité avec tant d'inégalités? C'est quoi la fraternité qui nous reste au juste ? Celle réduite à sa propre famille et son petit cercle d'amis dans nos mondes égoïstes voir égo-centrés ?

Allez donc tous au Diable la fleur au fusil.

Souffle Thierry, calme-toi. Respire.

Sors revoir les étoiles, souviens-toi de ces moments de grande plénitude au milieu de l'océan.

Souviens-toi de ces phares qui te guidaient dans le noir.

Va, met toi en marche vers la lumière.

Raccroches-toi à tes rêves, retrouves ton âme d'enfant.

Rapproche-toi aussi de tous ceux qui quand la nui tombe t'éclairent de leur lumière.

Ré-écoute encore et encore AMESEIM et sur ses épaules redécouvre sa vision de la liberté, l'égalité, la fraternité. C'est aussi la tienne.

Soit fier de ces valeurs universelles toi qui te sent un citoyen du monde plus que celui d'un pays.

Allume la lumière et laisse ton côté sombre.

Va prêcher la bonne parole comme te le dis ta mère.

Sors dehors, va au devant des gens.

Va avec empathie vers les autres le sourire au lèvre.

Va dans les bars les plus glauques pour aller porter la bonne parole au gens.

Va porter la différence avec intelligence et tolérance à ceux qui sont différents.

Va les écouter les entendre et faire entendre aussi leur désespérance.

Va toucher en eux leur coeur d'enfant.

Tu reviens d'un pèlerinage en mer alors pars sur la terre dire la paix aux gens. Leur dire aussi la joie de rencontrer des êtres différents.

Sois l'apologue de la diversité et la tolérance.

Sois bienveillant et montre ta compassion pour tous les enfants du monde, pour toute humanité en souffrance, pour toutes espèces en péril.

«Va juste faire ta part comme le colibri qui s'en est allé éteindre le grand incendie avec une goutte d'eau dans son bec sous le regard moqueur du Lion qui s'enfuit».

Rejoins la nuée de colibri qui dépose sur les matins du monde autant de gouttes de rosée.

Pars faire ta part, ni plus ni moins sans pavoiser.

Et ré-écrit ta Marseillaise : c'est juste une histoire de mots.

REFRAIN

Désarmes citoyens,

quittez vos bataillons,

marchons marchons,

qu'un amour pur,

abreuve nos sillons.

I

Allons ! Enfants de la Patrie !

Le jour de gloire est arrivé !

Contre nous de la tyrannie,

L'étendard flambant est levé ! (Bis)

Entendez-vous dans la capitale

Surgir ces atroces soldats ?

Ils viennent jusque dans vos bars

Exploser vos fils, vos compagnes

REFRAIN

II

Que veut cette horde d'esclaves,

De traîtres, de rois conjurés ?

Pour qui ces ignobles entraves,

Ces fers dès longtemps préparés ? (Bis)

Français ! Pour nous, ah ! Quel outrage !

Quels transports il doit exciter ;

C'est nous qu'on ose méditer

De rendre à l'antique esclavage !

REFRAIN

III

Quoi ! Des cohortes familières

Feraient la loi dans nos foyers !

Quoi ! Des phalanges mercenaires

Terrasseraient nos pairs attablés ! (Bis)

Quoi ! Nos mains seraient enchaînées !

Le Front sous le joug se déploierait !

De vils despotes deviendraient

Les maîtres de nos destinées !

REFRAIN

IV

Tremblez, tyrans et vous, perfides,

L'opprobre de tous les partis !

Tremblez ! Vos projets parricides

Vont enfin recevoir leur prix. (Bis)

Tout est français pour vous combattre.

S'ils tombent, malgré tous nos mots.

La terre en produira de nouveaux

Contre vous tout prêt à se battre.

REFRAIN

V

Français, en guerriers magnanimes

Portons ou retenons nos coups !

Épargnons ces tristes victimes,

A regret, s'armant contre nous ! (Bis)

Mais ce despote sanguinaire !

Mais ces complices de Bashar !

Tous ces tigres qui, sans pitié,

Déchirent le sein de leur mère !

REFRAIN

VI

Amour sacré de la Patrie

Conduis, soutiens nos bras rêveurs !

Liberté ! Liberté chérie,

Combats avec tes défenseurs ! (Bis)

Sous nos drapeaux que la Victoire

Secoure les mères et leurs enfants !

Que tes ennemis fraternisant

Partagent notre triomphe et notre espoir !

REFRAIN

***

COUPLET DES ENFANTS

Nous entrerons dans la lumière,

Quand nos aînés n'y seront plus ;

Nous y trouverons leur poussière

D'étoile et toutes leurs vertus. (Bis)

Bien plus curieux de leur survivre

Que de pleurer sur leur cercueil

Nous aurons le sublime orgueil

Que dans la paix ils nous sourirent.

REFRAIN

PS : en gras les passages modifiés. Voir ce lien pour les paroles originales

Je suis Charlie,

Je suis Thierry qui veut faire la mini,

Je suis perdu,

Je suis un petit troll.

On se souvient tous de ce que l'on faisait le 11 septembre quand les tours du World Trade Center se sont effondrées sous l'impact de deux boeings.

Moi, pour être honnête, moi plus très bien. Je me souviens encore du flot d'images du premier crash qui tournait en boucle  et avoir vu en direct le second, mais où, ben non je ne m'en souviens plus.

Ce mercredi, c'est au Bout du rouleau que j'ai vaguement entendu la nouvelle de la fusillade à Chalie Hebdo. Je préparais un clef USB à donner à Georges pour qu'il diffuse les selfies de mes amis pris avec le magazine Voiles et Voiliers sur un des écrans de son bar.

Puis suis allé faire les soldes pour chercher un portable pour mon frangin. Et ce n'est que le soir que j'ai compris ce qui s'était passé et que «le prophète Mahomet avait été vengé» par deux cagoulés avec des kalashnikov : ils ont tué Cabu, Wolinski, Charb et Tignous et l'oncle Bernard.

Alors j'ai ouvert FACEBOOK, j'ai vu l'appel à la Manif à la Médiathèque sur un post de mon père pour RADIOCOLLEGE, j'ai changé ma photo de profil et de couverture, je suis devenu «Charlie» et je suis parti rejoindre tenter de retrouver mon père à la Manif.

Pas facile de retrouver un proche dans une foule qui se masse devant la médiathèque, pas facile de trouver Charlie father.

Alors c'est là que je me suis changé en troll à cause d'une intuition à la con : le seul moyen de retrouver mon père dans la foule, c'était de monter sur le pont à bascule avant que le cortège ne l'emprunte et ainsi pouvoir l'apercevoir au passage.

Alors suis monté, me suis assis et j'ai vu commencer à défiler la foule.

C'est dense une foule et impressionnant.

Ca vous fait monter l'émotion, l'émotion d'être ensemble, l'émotion d'un cortège funéraire et funèbre, l'émotion d'une tristesse infinie et partagée, l'émotion de se sentir plus fort ensemble et d'avoir moins peur.

Et moi juché sur le pont, de mon point d'observation incongru, j'ai eu le sentiment d'être transformé en un petit troll.

En plus mon père je ne l'ai pas vu passer.

Et je suis donc devenu un troll pour rien. Si j'avais su, j'aurais filmé, fixé ma gopro et fait un beau timelaps à la manière de Seb «Face à la Foule !».

Parmi les nombreux passants que j'ai pu identifier dans la foule, l'un m'a interpellé : «On cherche toujours son père !» m'a répondu Jean alors que je tentais de lui expliquer pourquoi j'étais devenu un troll perché.

Mon père je l'ai retrouvé par hasard, bien plus tard à la fin du court défilé, sur la place de l'hôtel de ville. Et nous étions contents de nous retrouver.

C'est pas commun de devenir un petit troll.

Mais tout compte fait je trouve que ça me définit assez bien. Car vous savez que j'ai souvent l'impression d'être entre deux mondes : le monde de l'imaginaire et le monde du réel.

Et quand suis déprimé, le monde des morts et celui des vivants.

Un petit troll parfois aussi imperméable à la compassion des êtres proches, imperméable à la vie des sentiments humains, mais là putain :

«Ils ont tué Cabu !

-Tu t'es vu quand Cabu ...?

Morbide cuite,

Mise en bière subite.

Du sang et des larmes,

des fadas et des armes.

Le peuple pleure,

et panse ses peurs.

Coude à coude,

serrés dans la foule.

Des espoirs de lendemains,

désespoirs dans le chagrin.

Une petite larme de troll,

sèche dans la froide pétole.

De retour à la maison, re-allumer l'ordi pour sombrer dans FACEBOOK, retrouver mon réseau social pour partager mon émotion, poster des messages pour tenter de partager au monde le début du séisme, les prémisses du schisme. Tenter de partager avec mes amis mordus de la voile, l'émotion d'un peuple qui se lève enfin pour se revendiquer des valeurs oubliées de liberté, d'égalité et de fraternité.

Une nuit de communion dans le deuil, et au petit matin histoire de se changer les idées, publier une petit appel au selfie pour la mini de Thierry avec le selfie d'Annie. Une dernière provoc, dessous rouge et noir en dentelle sur ma tronche couchée sur du papier glacé.

Une photo qui m'évoquait les nuits d'étudiant stagiaire à Montréal dans la boîte des « foufounes électriques », une boîte de nuit à l'image de notre TRIOLET rochelais.

Et c'est là, au petit matin, que j'ai reçu ce message sybillin d'Art, la créatrice du groupe des mordus de la voile :

« Ceci est un troll, tu es définitivement banni du groupe des mordus.

- Un quoi ?

- Un troll !

- Mais c'est quoi un troll je ne parle pas le québecois moi ?

- Va voir sur google. »

Un troll pour google et les internautes c'est :

«un troll est un message (par exemple sur un forum) dont le caractère est susceptible de provoquer des polémiques, ou auquel on ne veut pas répondre et qu'on tente de discréditer en le nommant ainsi. Le mot troll peut également faire référence à un débat conflictuel dans son ensemble, soulevé dans cet objectif.

L'expression peut aussi s'appliquer à une personne qui participe à une discussion ou un débat dans le but de susciter ou nourrir artificiellement une polémique, et plus généralement de perturber l'équilibre de la communauté concernée. Mais pour cet usage on utilise plus communément les termes trolleur/trolleuse.

Dans la majorité des cas, l’évaluation repose sur l’aspect récurrent ou caricaturé de l’argumentation. En français, le terme « trollage» existe aussi pour désigner le fait de susciter ou participer à un troll. Les usagers d'internet emploient généralement les termes « troll », « troller », comme synonymes de « moquerie provocatrice » plutôt que de « polémique ».

Le troll est à distinguer du « flaming », qui consiste en l'envoi de messages délibérément hostiles et insultants avec l'intention de créer un conflit.»

Alors là, suis resté médusé et un pas peu fier : être le petit troll censuré à cause d'avoir publier un troll !

Mais bondiou Art, le moindre dessin de Charlie Hebdo devrait être considéré comme un troll et c'est bien à cause de ça qu'on bataille au pays des droits de l'homme, pour la liberté de publier des trolls. Maudits puritains de québécois !

Ensuite, il y a eu le déluge d'images sur les chaines d'infos en direct. S'en imprégner jusqu'au dégout. Puis tenter de prendre du recul, écouter France Cul. Recadrer et favoriser les messages de tolérence sur FB. Tenter de prendre de la hauteur de vue.

Puis re-manif dominicale comme une messe laïque et digestive à La Rochelle sous le soleil, être un Charlie parmi tant d'autres, un Charlie en famille. Mais déjà pour moi moins d'émotion dans le flot des supporters de ce match retour en quelque sorte : puisque c'est sur l'itinéraire inverse que la manif a piétiné.

Changer son profil «je suis Charlie» pour la dernière couverture du dernier «Charlie Hebdo». En guise de dernier blasphème. «Tout est pardonné», rien n'est pardonné.

Et sentir que le pire est à venir, que la belle unité des «Nous sommes Charlie» est en fait bien minoritaire dans ce pays. Qu'il y a une majorité silencieuse et haineuse qui ne sont pas du tout Charlie. Que la bête n'est pas morte. Et que les lendemains déchanteront sous un déluge de haine, de kalachnikov et de FM, du cri des armes sur nos ondes de vie, de la descente aux enfers à la prise du pouvoir par le FN. La peur déjà change de camp. Des camps de concentration d'horreurs programmées.

Je suis un petit troll.

Je suis perdu.

Alors redevenir «Thierry qui veut faire la mini».

M'accrocher à un calendrier comme on s'accroche à une bouée de sauvetage.

Et un calendrier, j'en ai un à honorer : ce jeudi 22 janvier, c'est l'AG de mon asso Notre Transat qui est depuis belle lurette programmée.

Ne pas lâcher, quitte à passer pour un lâche qui prépare sa fuite, son exodus.

Rameuter les quelques amis fidèles qui me restent, pour relancer l'asso avec l'espoir de retrouver un bateau pour 2015.

Avec l'espoir de continuer à vous raconter l'histoire du petit troll qui voulait faire la mini-transat juste pour pouvoir se sentir vivant à la poursuite d'un rêve d'enfant.

Alors re-changement de profil FB : c'est désormais «l'apprenti auteur et skipper avec un micro» qui illustre mon profil.

Repartir à la recherche de sponsor avec l'aura de «L'homme sans bateau» et de ses six pages du magazine Voiles et Voiliers.

En attendant ce jour... Tenter de renouer le fil avec la mer.

Ne plus laisser s'échapper les opportunités de quitter le plancher des vaches même  sur des bateaux qui ne sont pas des minis. Et aussi garder les liens pour rester amarré aux premières loges du centre d'entraînement rochelais le Pôle Atlantique 6.50 afin de pouvoir vous raconter les histoires des ministes locaux qui vont vraiment partir à l'assaut de leur mini-transat en 2015.

Alors pour finir sur une bonne note iodée, deux petites histounettes à vous narrer :

l'une ce vendredi : grâce à mon nouveau diplôme de grutier des potences des Minimes, j'ai pu aider et assister un des deux co-propriétaires du mini «Bon pied,bon oeil» : le 260. Celui de Richard. Celui qui m'a valu le bel article dans V&V, celui que j'ai tant convoité, celui que je n'aurai jamais et c'est un regret éternel tant l'histoire aurait été belle à partager avec Richard. Mais je n'ai pas pu réunir l'argent pour l'acheter en temps voulu et cet article est arrivé trop tard pour m'aider à l'acheter.

Depuis, un des deux co-proprios m'a fait le plaisir de naviguer à son bord et là,     c'est le deuxième qui m'a fait l'immense plaisir de m'appeler pour l'aider à le sortir de l'eau. Et ce fut un véritable plaisir d'avoir pu répondre présent.

«Bon pied bon oeil» est désormais parti à Nantes. Loin de mes yeux, mais pas loin de mon coeur à jamais.

L'autre fut initiée en direct sur le plateau de RADIOCOLLEGE, lors de ma dernière émission. Pierre Gasté, le nouveau président de Voiles et Avirons dans les Pertuis, me fit la déclaration suivante :

«- Thierry, en tant que membre de notre association, tu ne seras plus jamais «L'homme sans bateau». Je t'invite à venir à la barre de MUDDY, le nouveau voile-aviron de l'asso, que nous a donné Sylvain BERTHOME en l'échange de sa restauration pour qu'il re-navigue à nouveau.»

Une telle invitation vous fend le coeur d'autant plus qu'elle émane d'un ami qui parle au nom d'un groupe fraternel.

Alors ce samedi à Port neuf vers 13h, j'embarquais avec Isabelle, la secrétaire de l'asso VAP sur MUDDY. Certes ce fut plutôt une navigation en convoi à la remorque pour pouvoir gagner le vieux port en temps voulu pour la première initiation à la godille de l'année 2015.

Mais cette forme de navigation enfantine sur une sorte de «gros optimist en bois vernis», ce balancement dans le clapotis avec les doigts dans la mer pour faire du sillage une caresse humide, cette remontée dans ce petit train enfantin des premiers cours de voile de nos enfances m'a fait du bien.

Même si le moniteur de Pierre ne nous a jamais largué à nos libertés respectives de devenir seul maître à bord à la barre de nos barcasses, seul et libre de trajectoire, de notre destin, ce fut une belle et fondamentale reprise de contact avec la vie de marin.

Avec pour dire plus juste : l'essence d'une vocation inaccomplie.

Avec la renaissance du marin frustré que j'ai refoulé au plus profond de mon être.

De mon être de marin,

De mon mal-être d'être terrien.

De n'être rien.

Plus rien et perdu pour votre monde d'adultes.

De n'être plus que votre petit troll qui prépare sa grande évasion.

Pour info il y a eu depuis le dernier article de «mon journal de bord» et depuis le début de l'année 2015 tout simplement, deux émissions de radio notre transat.

• n°90 diffusée le 08/01/2015 : avec Dominique AGNIEL. Dominique est réalisatrice de documentaires et auteur de récits de voyages et de biographies. Elle a jeté l'ancre à La Rochelle après avoir vécu au Liban, au Canada, et en Polynésie. Dans l'émission elle nous raconte son voyage aux Marquises sur les trace des Brel. Une belle émission conclue par un petit message de circonstance. Dominique est Charlie.

• n°91diffusée le 15/01/2015 : avec Pierre GASTRE. Pierre est le nouveau Président de l'asso Voiles et Avirons dans les Pertuis. Il nous invité à découvrir une manière de naviguer autrement : en famille, parfois en flottille sur des petits bateaux transportables facilement et qui n'encombrent pas les ports inutilement. VAP c'est aussi une belle association dont je suis très fiers d'être membre sans bateau.

… un selfie pour Thierry,

un selfie aussi pour Julie,

Un selfie pour changer leur vie.

Comment vous dire ?
Je viens de vivre une fin de semaine plutôt extraordinaire. Une semaine qui sort donc de  mon ordinaire.
Mais essayons de contextualiser tout ça.
Là, il est 6 heures et le bar PMU  du Parisien est déjà particulièrement animé en ce dimanche matin. Suis vraiment dans un triste état, la nuit fut courte et j'ai la langue soudée au palais... « Patron un double café SVP ?». Un type demande le nom d'un restau de La Pallice. Les réponses fusent dans la salle : ce ne serait pas le BELVEDERE ?...Non un restau... le restau de tonton ?...Le restau de Tonton Louis !... Et là un type confie :" je ne vais plus à La Pallice y boire des coups, pourtant avant...mais maintenant c'est fini, c'est mort et en plus depuis je me suis arrêter de boire.»
Ce vendredi soir, suis allé à la soirée de noël du YACHT CLUB CLASSIQUE. J'aime de plus en plus cet endroit où j'ai l'impression d'être accepté bien que n'étant pas membre et c'est pas demain la veille, bon dieu, que je viendrai y parader avec un Yatch classique ! Mais bon il souffle dans ce club un vent de renouveau, j'y compte quelques amis très chers et j'y fais de merveilleuses rencontres.
Ce vendredi, j'ai rencontré une vieille Dame autour d'un plateau de fromages. Et comme j'adore parler aux vieilles dames, je me suis empressé d'aller lui chercher du pain, une assiette  un couteau et nous avons conversé. Je lui demande le plus poliment et courtoisement possible ce qu'elle peut bien foutre là ?
Et là elle me raconte. C'est parti! en route pour l'aventure, pour un voyage dans le temps. Car les anciens c'est toujours des magnifiques machines à remonter le temps.
«Et bien figurez-vous Monsieur, que mon père, il avait une entreprise de charbon avant guerre, et il approvisionnait tous les ports de France. Je me souviens petite aller voir ses ouvriers charger et décharger les camions de charbon dans les hangars de La Pallice ou de la ville en bois, je me rappelle surtout de la poussière et du bruit, Il était noir de suie comme dans des cheminots dans la bête humaine. Et puis je me suis marié et mon mari a commencé à acheter un chalutier de pêche, puis deux... puis l'entreprise qui l'employait...Il faut vous dire Monsieur que dans ce temps là, la pêche ça rapportait gros. Mais cela n'a pas duré longtemps, Les années d'or n'ont duré qu'une petite trentaine d'année, des années 50 au années 70. Ensuite il n'y avait plus de poisson dans le golfe de Gascogne, il fallait aller en mer du Nord, deux jours de mer, deux jours de gasoil et avec le premier choc pétrolier en 1972, c'était fini. Mais jeune homme, vous ne pouvez pas vous imaginer l'ambiance qui régnait autour du port de La Rochelle et la vie qu'on a eu !
- Mais Madame, quel rapport avec le Yatch Club Classique, vous avez fait du bateau ? (alors voilà le type de question que je suis bien le seul à poser tant je peux être parfois ignare ).
- Et bien Monsieur, je suis Madame MENU (enfin quoi ?) et avec mon mari on était propriétaire de MARIE-CHRISITNE 3 !»
Non mais c'est pas vrai, quelle cruche je fais, Madame MENU mais mon pôte MANU m'a pourtant tant parlé d'elle.
« Alors comme ça jeune homme vous connaissez Monsieur Emmanuel CASTELLON ?»
- Euh ben oui c'est un pote. (là pris au dépourvu j'ai pas bien maîtrisé mon niveau de langage).
- Alors je vais vous raconter une histoire jeune homme, je l'ai invité une fois à la maison et pour lui faire une surprise j'avais invité tout l'équipage de MARIE-CHRISTINE 3 et je pense qu'il a vécu alors un agréable moment ! Et vous jeune homme vous vous appelez comment ?
- ANTON Madame,
- A vous êtes aussi d'origine espagnole, d'une famille de républicains qui ont fui la guerre d'espagne pour venir travailler chez nous ? Peut-être au Port de La Pallice.., »
C'est ça le YATCH CLUB CLASSIQUE, un mélange incroyable de personnages de légende de la haute société rochelaise et des potes prolétaires et fauchés qui retapent des vieux bateaux, y naviguent ou font des photos. Un véritable laboratoire de mixité sociale !
Ce soir là, il y avait aussi bien sûr mes potes et parmi eux il en est un qui est membre du YCC et qui fait tout à la fois. Et ce soir là donc, c'était encore un peu son heure de gloire et on était tous super contents pour lui car figurez-vous qu'il vient de remporter le prix de la photo du Yatch Club classique de l'année. Il faut dire que cette année le YCC de La Rochelle a tout raflé. Les prix de la régate, de la meilleurs plume et donc de la Photo. Et mon pote Alain MILBEO, il en a apporté deux à son club.
Sa photo est déjà accrochée au mur du Club.
Une magnifique photo prise au départ d'une course. Sous un ciel breton plombé, sur une mer lisse et scintillante, voguent bord à bord, un requin rouge et le France 1 bleu du Baron BIC.
Et j'espère de tout coeur que cette photo extraordinaire va changer sa vie. Le faire sortir de son ordinaire.
Sortir de son ordinaire, comme lors de mon échappée belle au travers d'une conversation passionnante avec une grande Dame qui vous faire remonter dans le temps.
Sortir de l'ordinaire : celà me fait aussi penser à une petite histoire que j'ai confié pour la première fois la veille à un ami :  un vrai dans la vrai vie.
Depuis que je me suis lancé dans ce projet de faire un jour la mini, force et de constater que je délaisse quelque peu mes vrais amis rochelais, ma bande.
C'est pas volontaire, c'est que le temps m'est compté.
Du coup j'ai des scrupules et ce samedi soir, j'ai enfourché mon fidèle scooter pour me rendre à l'anniversaire de Polo et François. C'est d'ailleurs pour cela que j'ai la bouche un peu pâteuse et bien peu dormi cette nuit.
Donc l'histoire...
C'est une histoire que j'ai raconté à François, parce que François je sais qu'il vit et recherche d'expériences ayurvédiques et mystiques.
Je sais pas si c'est bien légal de raconter tout ça, mais comme j'ai entendu qu'il y avait un rapport qui relance le débat de la dépénalisation de la commercialisation du cannabis en France. Je me lance. Ce qui m'a fait revenir cette histoire en tête c'est celle qui est arrivée à un ami dans les années soixante dix. Cet ami donc dont je tairai le nom en attendant que le débat précédent soit tranché, nous racontait une expérience colombienne. Après donc avoir fumé une herbe de là-bas, il s'est accroché frénétiquement sur le rocher où il était assis car il avait l'impression que sinon son corps allait littéralement  s'envoler dans les étoiles.
Sortir de l'ordinaire.
Et bien figurez-vous qu'une expérience similaire m'est arrivé cet été. J'ai, après avoir donc consommé le truc interdit en question, vu mon esprit sortir de mon corps. Comment vous décrire. C'est une sorte d'ectoplasme avec un visage qui peut ressembler dans notre univers cinématographique enfantin à un mixte du génie d'ALADIN et des fantômes de GHOSTBOSTER. Donc je vois ce truc sortir de moi et parler à l'assistance. Alors j'ai fais rire tout le monde en tentant d'expliquer ce qui m'arrivait. En leur disant que c'était pas à moi, à mon corps qu'il fallait qu'ils s'adressent mais à l'ectoplasme qui était au dessus de ma tête. Bref c'était rigolo.
Mais quand je raconte ça à mon ami François, lui ça lui parle. Et il m'explique.
Il m'explique que y a plein de gens sur cette terre qui ont vécu des expériences similaires. Que des mystiques yogistes entraînent leur esprit pour tenter de vivre des expérience pour que leur esprit sort de leur corps pour aller passer les portes du ciel. Ca, ça sort de l'ordinaire pardi !
Moi cartésien rationnel comme je suis, ce type d'histoire et de démarche mystique ça m'a toujours fait doucement rigolé. Mais il rajoute que si j'avais inscrit dans ma mémoire le chemin de ce petit voyage, je pourrai peut-être un jour le retrouver de manière tout à fait volontaire et consciente. Bon j'en suis pas là, moi mon ectoplasme il est resté dans la pièce et il est rapidement revenu à la maison, mais merci François de toutes tes explications et encore merci de ton invitation : ce fut un bel anniversaire.

Moi qui recherche toujours des liens entre les choses qui m'arrivent pour donner du sens à ma vie, cette expérience de voyage entre le monde réel  et un monde virtuel, ça me rappelle sacrément quelque chose.
Le voyage donc inverse que je tente depuis trois ans de faire entre la régate virtuelle et la course au large réel. Parlons-en donc.
En gagnant le prix de la photo de l'année Alain va peut être devenir célèbre photographe dans le monde. Cette photo changera peut-être sa vie. Et il a dû ressentir en recevant son prix, une superbe statuette digne des oscars pendant le salon nautique de Paris au Yatch Club de France, le sentiment qu'il vivait son quart d'heure de gloire.
« A l’avenir, chacun aura son quart d’heure de célébrité mondiale.»  disait Andy Warhol.
Et bien figurez-vous que j'ai eu moi aussi cette semaine mon quart d'heure de célébrité, c'était mercredi soir dans mon monde à moi au Bout du Rouleau (un bar rochelais).
Je m'en vais vous le raconter car c'est une belle histoire et depuis le début de mon idée, de mon projet, j'ai au moins appris une chose c'est de vous raconter des histoires.
A l'origine de cet article, il y a mon premier livre auto-édité de recueil des articles de «mon journal de bord». Ce livre je l'ai déposé avec une petite dédicace au stand «Voiles et Voiliers» lors du précédent salon nautique de Paris en 2013.
Ensuite au début de l'année, je reçois un mail de Julie BOURGOIS, pigiste de la revue pour la rubrique «J'irai dormir dans votre bannette» : tout un programme !
Ensuite, comment refuser une telle invitation, on cale un rendez-vous à La Rochelle en mars 2014.
Le seul problème c'est que je suis un homme sans bateau, et je n'ai pas de bannette.
A cette période, je suis en train de chercher à réunir les fonds pour racheter l'ancien mini de Richard MERIGEAUX «Bon pied, bon oeil». Olivier CUSIN, son propriétaire accepte alors gentiment de me confier son bateau pour une sortie.
Julie, je vais la chercher en scooter à la gare à 13h et je la ramène à 19h. Entre temps on fait un rond dans l'eau avec Richard et on boit une bière au Bout du Rouleau.
Julie est une merveilleuse écrivain avec une remarquable sensibilité.
Ensuite en mai, je reçois un mail avec l'article en question. Puis plus de nouvelle.
Au départ de la route du rhum, je traine avec mon ami Richard à l'Univers (un bar encore mais de Saint-Malo).
Et je lui avoue que j'ai reçu par mail, l'article en question et qu'il faudra que je pense à lui montrer car il est super chouette. J'attendais en fait car je pensais lui faire la surprise en lui amenant le magazine mais bon c'est mort. Et puis je laisse Richard pour aller voir si la bière est aussi bonne ailleurs.
A mon retour, Richard me dit : « Tu sais Thierry, «ton» article il va paraître en janvier!» et il me raconte qu'en allant chercher une bière au comptoir il est tombé sur l'équipe de la rédaction de «Voiles et Voiliers» et lorsqu'il leur a parlé de Julie, il y a un mec qui s'est exclamé : «Mais tu serais pas le pote du plombier ?». Et c'était reparti dans les tuyaux et à la fin de la conversation le leader de la bande rédactionnelle annonce à Richard " Hé bien cet article il paraîtra en janvier."
Puis j'ai suivi via les réseaux sociaux, les difficultés du magazine et son plan drastique restructuration, en ne pouvant pas m'empêcher de penser en parfait égoïste, que si ça se trouve ils vont fermer le journal avant que l'article ne paraisse !
Et puis quasiment plus de nouvelle, jusqu'à un transfert de mail lundi soir de la part de Julie. Un mail super sympa d'un abonné de Marsilly qui avait bien aimé l'article.
Et mercredi en fin d'après-midi, je suis allé à la médiathèque, pour découvrir le magazine «A consulter sur place» et l'emprunter, avec cette petite appréhension que ça fasse «biper» le portique, pour aller le montrer à mes potes du Bout du rouleau.
Et c'est là en discutant avec quelques célèbres marins rochelais présents que j'ai pu entrevoir ce que représentait 6 pages avec ma tronche dans ce mythique magazine «Voiles et Voiliers» qui a accompagné ma jeunesse.
Voilà, c'est dit. C'était un chouette «quart d'heure».
Encore une petite escapade de l'ordinaire.

Et le selfie dans tout ça !
Et bien en le replaçant dans le contexte, je me suis fait la réflexion que «faire un selfie» c'était aussi une petit tentative de sortir de son corps pour se regarder vivre. Un peu comme si j'avais demandé à mon ectoplasme de me prendre en photo !
Alors, vu qu'il y a un peu moins de monde dans le bar, car l'heure avançant, les marchands du temple des marchés de La Rochelle ont regagné leur étals bondés de victuailles pour festoyer pendant les fêtes, je m'en suis tiré un de selfie avec le magazine en main.
Déclic.

Bon certes j'ai une sale gueule, et j'ai pas eu trop le temps de passer par la salle de bain ce matin.

L'idée de ce selfie m'est venu à la vue d'un autre, réalisé par un beaux-cousin : Franck. C'est en effet lui qui le premier, m'a envoyé son selfie avec le magazine Voiles et Voiliers en main pour me signifier qu'il l'avait bien lu l'article et donc bien aimé.
Et il m'a donné une autre idée. Un truc rigolo à faire partager et pour aussi soutenir mon aventure et voir aussi les amis qui la partagent avec moi déjà en lisant ce journal de bord.
Alors voilà, c'est une sorte de campagne de com pour tenter de montrer à des futurs et bien hypothétiques partenaires que mon projet «Notre Transat» est un projet partagé.
De là à en trouver un qui finance l'achat d'un bateau pour l' association Notre Transat sur lequel je pourrai reprendre au fil de l'eau les entraînements pour tenter de me présenter au départ de la mini-transat 2017 maintenant, c'est une autre histoire, mais ça ne peut pas faire de mal !
L'opération s'appelle : «Un selfie pour soutenir le projet de mini de Thierry»
Il s'agit de vous faire un selfie avec le magazine Voiles et Voiles en main. Le numéro 527, celui de janvier 2015 qui est en kiosque depuis le 19 décembre.
Le mieux évidemment serait de l'acheter avant de vous photographier avec. Qui sait cela aura peut-être une influence sur les ventes du magazine ! Ce qui serait formidable pour les encourager à sortir des chemins burinés de leur ligne éditoriale et ce qui serait aussi un formidable signe de reconnaissance pour Julie BOURGOIS l'auteur de ce surréaliste article : «Un homme sans bateau !»
Donc vous faites votre selfie et soit vous me l'envoyez par mail, soit mieux vous le mettez directement sur mon compte FACEBOOK et je le transférerais illico dans l'album photo de ce jeu-concours. A noël c'est la période des jeux non ? Et depuis des lustres, j'organise des jeux en famille pour noël.
Bon le résultat sera peut être décevant, peut être qu'il y aura peu de candidats mais comme vous le savez, j'ai appris depuis le début de l'aventure au moins une chose : le ridicule ne tue pas !
Alors voilà le concours est ouvert. En y participant vous m'enverrez un petit encouragement sympathique à continuer. Et comme dans tous les concours il y a des merveilleux lots à gagner, j'ai envoyé un mail à Voiles et Voiliers pour voir s'il peuvent m'envoyer des lots. Et au pire, les auteurs des meilleures photos, les plus originales et celles qui auront récolté le plus de «J'aime» recevront un exemplaire de mon deuxième livre «Notre transat : du virtuel au réel – saison 2– l'année sens». qui est en cours d'auto-édition chez l'imprimeur.
Allez jouons, faites votre sefie !
Vous avez jusqu'au 20 janvier 2015 : date à laquelle le numéro sera retiré des kiosques.
La remise des prix sera faite dans la foulée, le jeudi 22 janvier lors de l'assemblée générale de l'association Notre Transat qui se déroulera à la «Maison des Asso» d'Aytré à partir de 20h30 et vous y êtes très cordialement invité.

Sortir de l'ordinaire, sortir de son vieux corps de plombier pour rêver d'un autre monde, il y a deux autres moyens que j'ai trouvé. L'écriture et la radio.
Bon passons sur l'écriture, que vous subissez depuis maintenant tout juste 3 ans et c'est le 59ème article de mon journal de bord !

Parlons de la Radio.
La Radio, si c'est pas un moyen de sortir de l'ordinaire, de faire sortir sa voix de son corps pour l'envoyer ailleurs. Un média pour un médium !
Juste vous dire le plaisir, le plaisir des rencontres qu'elle me donne depuis deux ans.
Le plaisir et l'angoisse aussi. L'angoisse de ne pas trouver un invité différent à emmener tous les jeudis dans les studios de RADIOCOLLEGE, la radio de mon papa. Mais ce petit miracle se reproduit chaque semaine depuis 89 émissions et il n'y a pas de raison que cela cesse.
Mais cela fait un moment que je cogite à une autre émission. Une autre émission que je pourrai enregistrer avant et diffuser lorsque je n'ai pas réussi à trouver un invité.
Alors voilà, j'ai trouvé.
J'ai trouvé tout d'abord le concept et le fil conducteur, car j'aime ensuite refaire la même chose sans plus me poser la question sur la forme.
J'avais envie aussi de pouvoir l'enregistrer et la produire moi-même et n'avoir plus qu'un fichier son à envoyer à la radio. Alors je me suis équipé d'un micro-enregistreur et d'un petit studio de montage dans mon bureau.
Enfin, je ne voulais pas la faire tout seul et trouver un vrai professionnel du son pour la mitonner avec moi. Et je l'ai trouvé en la personne de mon ami artiste Nessim.
Je voulais aussi que ce ne soit pas une émission improvisée, mais une émission écrite et ensuite lue devant le micro. Enfin lu, disons plutôt narrée qui serait le terme plus juste. Alors j'ai écrit les textes.
Je voulais enfin, qu'elle me permette de monter à bord des bateaux des autres (faute de mieux !) pour y réaliser des reportages.
Alors voilà, on s'y est mis et je peux vous dire que c'est du boulot, mais on a le plaisir de les diffuser ces deux prochains jeudis. C'est un peu notre cadeau pour les fêtes de fin d'année.
Cette nouvelle émission s'appelle «Bienvenus à bord» et c'est l'émission qui vous emmène en bateau !
Le jeudi de noël, ce sera bienvenus à bord de Columbus.
Le jeudi du premier de l'an ce sera bienvenus à bord du France 1.
C'est aussi mes petits cadeaux pour Jean-Yves TERLAIN et Patrick SCHNEPP : deux personnages extraordinaires que j'ai la chance d'avoir pour amis.

Voilà c'est fini pour cette année les amis.
Mais je continuerai l'année prochaine à vous raconter toujours la même histoire et  bien que ce ne soit pas encore une histoire de marin, il me semble que c'est une histoire universelle, une quête des temps modernes avec une sorte de Charlot. Le récit d'un étrange voyage entre le monde virtuel et réel qui flirte par moment avec le surréalisme.
Cette histoire du «régatier virtuel qui voulait faire la mini-transat en solitaire pour de vrai», j'en ai eu l'idée en octobre 2011 à l'arrivée de la mini-transat virtuelle donc pour moi.
Depuis elle m'obsède et accapare totalement un de mes hémisphères cérébraux. Elle a déjà commencé à changer ma vie et m'a fait découvrir les plaisirs abyssaux de l'écriture et de la radio.
Plus que l'histoire du type qui veut faire la mini, c'est désormais un véritable projet de communication sur la voile en général, la voile à La Rochelle et la course au large en particulier.
Reste à trouver des partenaires, des mécènes, bref un père noël pour m'aider à vous la faire partager, car force est de constater qu'à l'approche des fêtes de fin d'année, je suis plus que jamais fauché tout simplement car je n'ai plus le temps de plomber, de travailler et de gagner ma vie !
Alors je vais essayer au moins de ne pas la perdre et continuer à tenter de réaliser mon rêve d'enfant. D'enfant et la mer.
Et de toute façon c'est surtout les enfants et les pauvres qui croient au père noël.
Bonne fêtes de fin d'année à vous...tous mes amis !

Pour info il y a eu depuis le dernier article de «mon journal de bord» deux émissions de radio notre transat et ce sont des invitées que j'ai eu le plaisir de recevoir dans les studios de RADIOCOLLEGE, histoire de tenter de commencer à rétablir la parité.

n°88 du 11/12/2014 avec Sandrine MADANI : Monitrice à l'Ecole de Voile Rochelaise.

n°89 du 18/12/2014 avec Christine BRIAND : championne du monde de Voile olympique, navigatrice dans la VOLVO OCEAN RACE et directrice du FESTIVAL DU FILM DE L'AVENTURE... entre autres.

Les deux prochains jeudi c'est réveillon de noël et jour de l'an, alors pour fêter ça je suis en train de vous mitonner deux émissions de radio, histoire de ne pas vous imposer une rediffusion. J'espère qu'elles pourront être prête à temps et recevront l'accord de RADIOCOLLEGE pour leur diffusion. A vos postes les deux prochains jeudis de 19h à 20h pour vérifier qu'il y aura bien ces deux petits cadeaux sonores.

Enfin, pour finir la petite histoire, je viens de sauvegarder ce fichier sous un nouveau nom : «textelivre3» dans un nouveau dossier «LIVRE 3».

Bref encore plein de truc à raconter en perspective avec si je peux me permettre une bonne résolution pour 2015 : plein de chapitres où il sera enfin question de navigation en mer d'un homme, au moins sur un bateau, à défaut d'en avoir un !